Bác Vượng bị úp bô: Thằng chủ tập đoàn 911 hứa mua hàng nghìn xe Vinfast nhưng giờ giả ốm để bùng kèo

Dự kiến mua hàng nghìn xe điện VinFast, Tập đoàn 911 muốn lập thương hiệu '911 Taxi'. Song gần đây, lãnh đạo cấp cao của doanh nghiệp này có nhiều biến động.​


Mới ngồi ghế ‘nóng’ 3 tháng, chủ tịch Tập đoàn 911 xin từ chức vì lý do sức khỏe - Ảnh 1.

Dự kiến mua hàng nghìn xe điện, Tập đoàn 911 muốn thành lập thương hiệu "911 Taxi" - Ảnh: Đ.H

Công ty cổ phần Tập đoàn 911 (NO1) vừa công bố thông tin bất thường về việc miễn nhiệm và bầu mới chủ tịch hội đồng quản trị.

Theo thông báo, bà Nguyễn Thị Thơm không còn đảm nhận chức vụ chủ tịch HĐQT và người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp vì lý do sức khỏe.

Người thay thế bà Thơm là ông Nguyễn Mạnh Hải - người đang giữ chức phó chủ tịch HĐQT. Khi lên chức chủ tịch, ông Hải vừa chính thức miễn nhiệm khỏi vị trí đang nắm giữ.

Trước đó, bà Thơm được bầu giữ chức chủ tịch hội đồng quản trị công ty từ cuối tháng 11 năm ngoái sau khi cố chủ tịch Lưu Đức Tuấn đột ngột qua đời.

Như vậy, bà Thơm ngồi "ghế nóng" Tập đoàn này chưa đầy 3 tháng.

Về tình hình kinh doanh, báo cáo tài chính mới công bố của Tập đoàn 911 ghi nhận doanh thu quý 4-2024 đạt 133,8 tỉ đồng, giảm 33% so với cùng kỳ.


Doanh thu giảm, kéo theo lợi nhuận sau thuế của 911 cũng sụt về còn chưa đến 200 triệu đồng, trong khi cùng kỳ năm trước vẫn lãi ròng hơn 10,6 tỉ đồng.

Giải trình về kết quả kinh doanh đi xuống, lãnh đạo 911 cho biết nguyên nhân chính do tỉ giá USD tăng dẫn đến giá vốn hàng bán tăng, biên lợi nhuận gộp giảm.

Dù vậy báo cáo cho thấy, cả năm 2024 doanh thu 911 vẫn ở mức 802 tỉ đồng, tăng 31% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế ở mức 19,61 tỉ đồng, tăng 16%.

Tập đoàn 911 được giới truyền thông đề cập nhiều hơn gần đây sau khi xuất hiện tại cuộc gặp gỡ 70 doanh nhân đại diện cho 50 hãng xe trong lĩnh vực vận tải tại Hà Nội trong tháng 9 vừa qua của tỉ phú Phạm Nhật Vượng.

Tại sự kiện này, lãnh đạo Tập đoàn 911 chia sẻ kế hoạch phát triển dịch vụ taxi mang nhãn hiệu "911 taxi" với mục tiêu đến cuối năm 2024 sẽ phát triển hơn 200 xe, tới cuối năm 2025 sẽ mở rộng lên hơn 2.200 xe, tập trung ban đầu phủ kín ở tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và sau đó sẽ mở rộng sang các khu vực và thành phố khác trên cả nước.

 
@muaxuantuoidep anh có nhắc tới tập đòn 911 này thì phải, mời a vào biên vài chữ
Chú Tuấn là 1 đệ tử của tôi và cũng là khách hàng. Cuối năm vừa rồi thì tuổi trẻ nhưng "đã đi gặp cụ Karl Marx, cụ Lenin" rồi.
Bài học là chớ có nốc nhiều rượu, bia, cà phê,....tuổi trẻ thường hiếu thắng, cứ lấy lý do "tiếp khách" để sa đoạ bia rượu, chè chén, ăn nhậu...quá chén là dễ đột quỵ, không sơ cấp cứu kịp thời, ngừng tim ngoại viện, là hết cứu.
Về sức khoẻ thì có bài học như vậy, để các bạn trẻ rút kinh nghiệm.
Còn việc làm taxi, mua xe điện, thì trước sau gì cũng phải làm. Vì mấy hợp đồng lớn của 911 gần đây đều là cấp vào các dự án lớn của V. Để mà cấp được, và để mà được thanh toán, phải giúp anh V tiêu thụ một phần xe điện.
Thủ tướng đang yêu cầu các ngân hàng "tích cực giảm lợi nhuận" và buộc phải giải ngân cho một số dự án "xanh".
vd: Ông MB phải giải ngân tầm 20.000 tỷ bắt buộc cho xe điện, cho GSM, sắp tới là cho FGF, rồi cho các cty taxi khác nữa "mua xe điện".
Một số chú giám đốc ngân hàng mếu máo: cty X, Y, Z mua xe điện của VF, kinh doanh taxi,...giờ gửi hồ sơ đến, vay 100 tỷ, 200 tỷ,...giờ làm sao" anh"!!!!
Không cho vay không được. Vì đó là "chỉ đạo".
Mà đã vay thì đâm lao theo lao thôi.
Kế hoạch của 911 là đợt đầu làm 200 con xe điện, tổng tầm 120 tỷ, thì huy động ngân hàng 80 tỷ, vốn huy động của doanh nghiệp 40 tỷ, đối trừ từ tiền thiết bị được V trả cho tiền mua- thuê thiết bị máy móc công trình. Kinh doanh một thời gian xem ra ngô ra khoai làm sao rồi tính tiếp.
 
Chú Tuấn là 1 đệ tử của tôi và cũng là khách hàng. Cuối năm vừa rồi thì tuổi trẻ nhưng "đã đi gặp cụ Karl Marx, cụ Lenin" rồi.
Bài học là chớ có nốc nhiều rượu, bia, cà phê,....tuổi trẻ thường hiếu thắng, cứ lấy lý do "tiếp khách" để sa đoạ bia rượu, chè chén, ăn nhậu...quá chén là dễ đột quỵ, không sơ cấp cứu kịp thời, ngừng tim ngoại viện, là hết cứu.
Về sức khoẻ thì có bài học như vậy, để các bạn trẻ rút kinh nghiệm.
Còn việc làm taxi, mua xe điện, thì trước sau gì cũng phải làm. Vì mấy hợp đồng lớn của 911 gần đây đều là cấp vào các dự án lớn của V. Để mà cấp được, và để mà được thanh toán, phải giúp anh V tiêu thụ một phần xe điện.
Thủ tướng đang yêu cầu các ngân hàng "tích cực giảm lợi nhuận" và buộc phải giải ngân cho một số dự án "xanh".
vd: Ông MB phải giải ngân tầm 20.000 tỷ bắt buộc cho xe điện, cho GSM, sắp tới là cho FGF, rồi cho các cty taxi khác nữa "mua xe điện".
Một số chú giám đốc ngân hàng mếu máo: cty X, Y, Z mua xe điện của VF, kinh doanh taxi,...giờ gửi hồ sơ đến, vay 100 tỷ, 200 tỷ,...giờ làm sao" anh"!!!!
Không cho vay không được. Vì đó là "chỉ đạo".
Mà đã vay thì đâm lao theo lao thôi.
Kế hoạch của 911 là đợt đầu làm 200 con xe điện, tổng tầm 120 tỷ, thì huy động ngân hàng 80 tỷ, vốn huy động của doanh nghiệp 40 tỷ, đối trừ từ tiền thiết bị được V trả cho tiền mua- thuê thiết bị máy móc công trình. Kinh doanh một thời gian xem ra ngô ra khoai làm sao rồi tính tiếp.
hiện tại anh em xanhsm e thấy ngả ghế gác chân lên cửa rất nhiều chứng tỏ độ phủ đã kín, thậm chí là dư xe - thiếu khách
nếu vẫn cố gắng nhét vào mảng taxi thì tài xế sẽ chia sẻ doanh thu ,tới khi doanh thu không đủ trả lãi bank sẽ bung-sẽ toang hay sao anh ?
 
hiện tại anh em xanhsm e thấy ngả ghế gác chân lên cửa rất nhiều chứng tỏ độ phủ đã kín, thậm chí là dư xe - thiếu khách
nếu vẫn cố gắng nhét vào mảng taxi thì tài xế sẽ chia sẻ doanh thu ,tới khi doanh thu không đủ trả lãi bank sẽ bung-sẽ toang hay sao anh ?
Khi đầy mảng taxi (GSM), hiện nay tầm 100.000 con, coi như đầy rồi, thì sẽ đẩy sang mảng cho thuê xe (FGF),
Nếu chú đã, đang và sẽ "chuẩn bị" làm CBNV thuê cho V, kể cả trực tiếp hay gián tiếp, kể cả nhà cung cấp, khách....chú sẽ "bắt buộc phải đăng ký mua xe điện VF, hoặc bét ra thì "tự nguyện thuê xe điện" từ FGF. Nhiều cty, doanh nghiệp sẽ phải ký hợp đồng thuê xe điện từ FGF, thuê xe cũ, thuê xe mới,....
Mảng đối ngoại thì đã mang Indonesia tầm 1000 con, mang sang Ấn Độ tầm 1000 con, mang sang Lào tầm 300 con,....
Vì TQ giờ đang bão hoà và dư thừa xe điện rất nhiều. Nên đằng nào cũng không bán được thì "anh em trên bến dưới thuyền", đẩy hợp lực cho đàn em VN đưa xe điện mang đi Indo, mang đi Ấn Độ. Không bán được thì làm taxi, rồi cho thuê. Mục tiêu dí mỗi thị trường mấy chục nghìn con nữa.
 
hiện tại anh em xanhsm e thấy ngả ghế gác chân lên cửa rất nhiều chứng tỏ độ phủ đã kín, thậm chí là dư xe - thiếu khách
nếu vẫn cố gắng nhét vào mảng taxi thì tài xế sẽ chia sẻ doanh thu ,tới khi doanh thu không đủ trả lãi bank sẽ bung-sẽ toang hay sao anh ?
đừng lo, đệ của bác trọng lú @Hnboy9x sẽ giúp bác
 
Chú Tuấn là 1 đệ tử của tôi và cũng là khách hàng. Cuối năm vừa rồi thì tuổi trẻ nhưng "đã đi gặp cụ Karl Marx, cụ Lenin" rồi.
Bài học là chớ có nốc nhiều rượu, bia, cà phê,....tuổi trẻ thường hiếu thắng, cứ lấy lý do "tiếp khách" để sa đoạ bia rượu, chè chén, ăn nhậu...quá chén là dễ đột quỵ, không sơ cấp cứu kịp thời, ngừng tim ngoại viện, là hết cứu.
Về sức khoẻ thì có bài học như vậy, để các bạn trẻ rút kinh nghiệm.
Còn việc làm taxi, mua xe điện, thì trước sau gì cũng phải làm. Vì mấy hợp đồng lớn của 911 gần đây đều là cấp vào các dự án lớn của V. Để mà cấp được, và để mà được thanh toán, phải giúp anh V tiêu thụ một phần xe điện.
Thủ tướng đang yêu cầu các ngân hàng "tích cực giảm lợi nhuận" và buộc phải giải ngân cho một số dự án "xanh".
vd: Ông MB phải giải ngân tầm 20.000 tỷ bắt buộc cho xe điện, cho GSM, sắp tới là cho FGF, rồi cho các cty taxi khác nữa "mua xe điện".
Một số chú giám đốc ngân hàng mếu máo: cty X, Y, Z mua xe điện của VF, kinh doanh taxi,...giờ gửi hồ sơ đến, vay 100 tỷ, 200 tỷ,...giờ làm sao" anh"!!!!
Không cho vay không được. Vì đó là "chỉ đạo".
Mà đã vay thì đâm lao theo lao thôi.
Kế hoạch của 911 là đợt đầu làm 200 con xe điện, tổng tầm 120 tỷ, thì huy động ngân hàng 80 tỷ, vốn huy động của doanh nghiệp 40 tỷ, đối trừ từ tiền thiết bị được V trả cho tiền mua- thuê thiết bị máy móc công trình. Kinh doanh một thời gian xem ra ngô ra khoai làm sao rồi tính tiếp.
Thấy ớn lạnh anh ơi.
Làm cho a V trả bằng xe thì thanh khoản đau đầu.
 

Dự kiến mua hàng nghìn xe điện VinFast, Tập đoàn 911 muốn lập thương hiệu '911 Taxi'. Song gần đây, lãnh đạo cấp cao của doanh nghiệp này có nhiều biến động.​


Mới ngồi ghế ‘nóng’ 3 tháng, chủ tịch Tập đoàn 911 xin từ chức vì lý do sức khỏe - Ảnh 1.

Dự kiến mua hàng nghìn xe điện, Tập đoàn 911 muốn thành lập thương hiệu "911 Taxi" - Ảnh: Đ.H

Công ty cổ phần Tập đoàn 911 (NO1) vừa công bố thông tin bất thường về việc miễn nhiệm và bầu mới chủ tịch hội đồng quản trị.

Theo thông báo, bà Nguyễn Thị Thơm không còn đảm nhận chức vụ chủ tịch HĐQT và người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp vì lý do sức khỏe.

Người thay thế bà Thơm là ông Nguyễn Mạnh Hải - người đang giữ chức phó chủ tịch HĐQT. Khi lên chức chủ tịch, ông Hải vừa chính thức miễn nhiệm khỏi vị trí đang nắm giữ.

Trước đó, bà Thơm được bầu giữ chức chủ tịch hội đồng quản trị công ty từ cuối tháng 11 năm ngoái sau khi cố chủ tịch Lưu Đức Tuấn đột ngột qua đời.

Như vậy, bà Thơm ngồi "ghế nóng" Tập đoàn này chưa đầy 3 tháng.

Về tình hình kinh doanh, báo cáo tài chính mới công bố của Tập đoàn 911 ghi nhận doanh thu quý 4-2024 đạt 133,8 tỉ đồng, giảm 33% so với cùng kỳ.


Doanh thu giảm, kéo theo lợi nhuận sau thuế của 911 cũng sụt về còn chưa đến 200 triệu đồng, trong khi cùng kỳ năm trước vẫn lãi ròng hơn 10,6 tỉ đồng.

Giải trình về kết quả kinh doanh đi xuống, lãnh đạo 911 cho biết nguyên nhân chính do tỉ giá USD tăng dẫn đến giá vốn hàng bán tăng, biên lợi nhuận gộp giảm.

Dù vậy báo cáo cho thấy, cả năm 2024 doanh thu 911 vẫn ở mức 802 tỉ đồng, tăng 31% so với năm trước. Lợi nhuận sau thuế ở mức 19,61 tỉ đồng, tăng 16%.

Tập đoàn 911 được giới truyền thông đề cập nhiều hơn gần đây sau khi xuất hiện tại cuộc gặp gỡ 70 doanh nhân đại diện cho 50 hãng xe trong lĩnh vực vận tải tại Hà Nội trong tháng 9 vừa qua của tỉ phú Phạm Nhật Vượng.

Tại sự kiện này, lãnh đạo Tập đoàn 911 chia sẻ kế hoạch phát triển dịch vụ taxi mang nhãn hiệu "911 taxi" với mục tiêu đến cuối năm 2024 sẽ phát triển hơn 200 xe, tới cuối năm 2025 sẽ mở rộng lên hơn 2.200 xe, tập trung ban đầu phủ kín ở tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và sau đó sẽ mở rộng sang các khu vực và thành phố khác trên cả nước.

Up ccc, bọn nó có bài với nhau hết. La làng lên 911 sẽ mua bla bla.... để abc thôi.🤣😂🤣
 
Chú Tuấn là 1 đệ tử của tôi và cũng là khách hàng. Cuối năm vừa rồi thì tuổi trẻ nhưng "đã đi gặp cụ Karl Marx, cụ Lenin" rồi.
Bài học là chớ có nốc nhiều rượu, bia, cà phê,....tuổi trẻ thường hiếu thắng, cứ lấy lý do "tiếp khách" để sa đoạ bia rượu, chè chén, ăn nhậu...quá chén là dễ đột quỵ, không sơ cấp cứu kịp thời, ngừng tim ngoại viện, là hết cứu.
Về sức khoẻ thì có bài học như vậy, để các bạn trẻ rút kinh nghiệm.
Còn việc làm taxi, mua xe điện, thì trước sau gì cũng phải làm. Vì mấy hợp đồng lớn của 911 gần đây đều là cấp vào các dự án lớn của V. Để mà cấp được, và để mà được thanh toán, phải giúp anh V tiêu thụ một phần xe điện.
Thủ tướng đang yêu cầu các ngân hàng "tích cực giảm lợi nhuận" và buộc phải giải ngân cho một số dự án "xanh".
vd: Ông MB phải giải ngân tầm 20.000 tỷ bắt buộc cho xe điện, cho GSM, sắp tới là cho FGF, rồi cho các cty taxi khác nữa "mua xe điện".
Một số chú giám đốc ngân hàng mếu máo: cty X, Y, Z mua xe điện của VF, kinh doanh taxi,...giờ gửi hồ sơ đến, vay 100 tỷ, 200 tỷ,...giờ làm sao" anh"!!!!
Không cho vay không được. Vì đó là "chỉ đạo".
Mà đã vay thì đâm lao theo lao thôi.
Kế hoạch của 911 là đợt đầu làm 200 con xe điện, tổng tầm 120 tỷ, thì huy động ngân hàng 80 tỷ, vốn huy động của doanh nghiệp 40 tỷ, đối trừ từ tiền thiết bị được V trả cho tiền mua- thuê thiết bị máy móc công trình. Kinh doanh một thời gian xem ra ngô ra khoai làm sao rồi tính tiếp.
T nghĩ là gán nợ như bên Thịnh Cường thôi
 
Top