Chào tụi mày!
Hôm nay tao muốn chia sẻ một số suy nghĩ về thú chơi độ xe giữa Bắc Kỳ và Nam Kỳ. Trong suốt thời gian làm nghề, tao đã thấy không ít cuộc tranh luận nảy lửa về việc độ xe giữa hai miền. Thú thật, có đôi lúc, sự kì thị và phân biệt vùng miền trong giới biker làm tao cảm thấy ngán ngẩm.
Thú vui chơi xe độ:
Người ta thường nói, "Đam mê tốc độ, không có gì ngăn cản được." Từ việc sở hữu một chiếc xe độ mang phong cách riêng biệt cho đến những món đồ chơi độc lạ, tao thấy biker ở Việt Nam đều có những ý tưởng sáng tạo và đam mê mãnh liệt. Thế nhưng, điều đó không có nghĩa là tụi mày phải phân biệt hay kì thị nhau chỉ vì nguồn gốc miền Bắc hay miền Nam.
Sự phân biệt giữa độ kiểng và độ máy:
Tao thấy rằng có hai loại độ xe chính là độ kiểng và độ máy. Hiện nay, độ kiểng đang được ưa chuộng hơn. Tao gặp nhiều biker ở miền Bắc thích làm đẹp cho xe bằng những món đồ kiểng "màu mè, hoa lá hẹ." Nhiều khi nhìn vào thấy cứ như đám trẻ con nô đùa với bút màu vậy! Nhưng cũng có không ít biker ở miền Nam có cách độ xe rất chất lừ và "đỉnh cao." Không nên nhìn vào bề ngoài mà đánh đồng tất cả mọi người.
Mỗi miền đều có phong cách riêng:
Thực sự mà nói, nếu tụi mày nhìn vào phong cách độ xe ở miền Bắc, có thể thấy họ thường thích "bánh to, pô lớn." Họ độ xe theo một cách kinh tế hơn, sử dụng những món đồ chơi không quá đắt tiền nhưng vẫn làm cho chiếc xe nổi bật. Còn dân miền Nam, họ thường chú trọng vào hiệu suất và công suất động cơ hơn, vì vậy họ chỉ cần pô lớn khi đã có trái mới.
Ngoài ra, Bắc Kỳ còn có một thú vui mới là độ xe điện. Họ rất thích những chiếc xe điện với đủ kiểu dáng khác nhau. Họ có thể chê bai cái gì chứ không chê độ xe điện đâu! Nhiều biker ở Bắc Kỳ sáng tạo ra những chiếc xe điện độc đáo, làm cho tụi mày phải mở mắt tròn xoe khi nhìn thấy. Không có gì là không thể với những "ma nữ" mê độ xe điện ở miền Bắc!
Câu chuyện Duy Nguyễn và Nguyễn Thắng:
Nói đến độ xe, không thể không nhắc đến câu chuyện giữa Duy Nguyễn và Nguyễn Thắng. Duy Nguyễn, một trong những người nổi tiếng trong giới đua xe, đã rủ Nguyễn Thắng tham gia một trận đấu thử sức tại trường đua Đại Nam. Cụ thể, Duy đã đề nghị giao lưu cự ly 201 mét để kiểm tra sức mạnh xe nào "hơn thua." Thế nhưng, Nguyễn Thắng lại không dám tham gia, dù Duy hứa sẽ bao tiền xe cho đi. Có vẻ như không phải ai cũng sẵn sàng đối mặt với thử thách, nhất là khi phải so tài cùng những biker mạnh mẽ khác!
Kì thị vùng miền không nên có:
Nhưng điều tao muốn nhấn mạnh là việc kì thị, phân biệt vùng miền chỉ gây ra những mâu thuẫn không cần thiết. Đã là đam mê thì đâu có giới hạn, đúng không? Việc chơi xe nên là sự kết nối giữa các biker chứ không phải là lý do để cãi nhau.
Cùng nhau phát triển:
Đôi khi, khi sửa xe cho những khách hàng đến từ miền khác, tao thấy rằng họ đều có niềm đam mê và ý tưởng riêng. Có thể phong cách khác nhau nhưng họ đều chung một tình yêu dành cho chiếc xe của mình. Hãy cùng nhau chia sẻ, học hỏi và tôn trọng sở thích của nhau.
Kết luận:
Vậy nên, hãy bỏ qua những điều phân biệt vùng miền và hãy cùng nhau phát triển đam mê độ xe của mình. Chúng ta hãy là những người bạn đồng hành, cùng nhau khám phá và chia sẻ kinh nghiệm trong thế giới đầy màu sắc này!
Chúng mày có thể tổ chức đua xe độ 3 miền rồi đâm vào nhau chết sạch dân thường như tao nhìn mừng lắm.
