Tao thấy đi phượt 1 chiếc xe tầm 300cc là cũng 0k lắm rồi

longsieuquan

Thanh niên Ngõ chợ
Đâu nhất thiết phải đi khối phân lớn đâu , vừa nặng , tốn xăng , khó sửa , 1 chiếc xe tầm 300cc đổ lại riêng tao ưu tiên tay ga cốp rộng, nếu nhiều đồ trang bị thêm cái thùng nữa vô bài .

Chiếc forza 300cc là tao thấy 0k nhất, đủ mạnh o quá yếu, cốp to , có thùng , đồ để hết trong cốp và thùng , chả cần đeo cái gì lên người.

Cứ ngồi vít ga ngắm cảnh thôi , nhẹ nhàng

 
có gì đi nấy thôi, thoải mái là đc nhé bạn hiền. xe tăng cũng đc, miễn là vui

có gì đi nấy thôi, thoải mái là đc nhé bạn hiền. xe tăng cũng đc, miễn là vui

có gì đi nấy thôi, thoải mái là đc nhé bạn hiền. xe tăng cũng đc, miễn là vui

có gì đi nấy thôi, thoải mái là đc nhé bạn hiền. xe tăng cũng đc, miễn là vui
 
Riêng tao thì đi 150cc dòng nakebike là ổn nhất..
Ráng tí thì nakebike 600cc là đủ...
1 thời đi phươt...chiếc FZ150i...bình xăng 12lít..
150cc thì xe nhẹ.. Thay nhớt 1 bình...chạy maxx 120/h..

Riêng tao thì đi 150cc dòng nakebike là ổn nhất..
Ráng tí thì nakebike 600cc là đủ...
1 thời đi phươt...chiếc FZ150i...bình xăng 12lít..
150cc thì xe nhẹ.. Thay nhớt 1 bình...chạy maxx 120/h..
 
Tay ga là êm nhất, wave o có cốp bất tiện
Đi kiểu này nó chế thêm cốp sau với 2 cái thùng 2 bên, cộng với 1 cái cốp nhỏ ở trước nữa thì đi thoải mái, wave cũng khác gì xe có cốp đâu, lại nhẹ đồ.

Wave-anpha-100-len-thung-giua-Givi-G12N-4.jpg

thung-hong-givi-xe-wave-s.png
 
150 yếu. 300 là vừa
còn 300 mà tay ga thì tao chưa thử
Ít tiền thì ab 160 , nvx 155 cũng ổn rồi, mua của tầm trên dưới 30 chứ mấy

Nhiều tiền thì forrza 300

Riêng tao thì đi 150cc dòng nakebike là ổn nhất..
Ráng tí thì nakebike 600cc là đủ...
1 thời đi phươt...chiếc FZ150i...bình xăng 12lít..
150cc thì xe nhẹ.. Thay nhớt 1 bình...chạy maxx 120/h..

Riêng tao thì đi 150cc dòng nakebike là ổn nhất..
Ráng tí thì nakebike 600cc là đủ...
1 thời đi phươt...chiếc FZ150i...bình xăng 12lít..
150cc thì xe nhẹ.. Thay nhớt 1 bình...chạy maxx 120/h..
Tao o thích xe côn tay , đi đường dài tsy ga khoẻ nhất, êm nhất
 
Đâu nhất thiết phải đi khối phân lớn đâu , vừa nặng , tốn xăng , khó sửa , 1 chiếc xe tầm 300cc đổ lại riêng tao ưu tiên tay ga cốp rộng, nếu nhiều đồ trang bị thêm cái thùng nữa vô bài .

Chiếc forza 300cc là tao thấy 0k nhất, đủ mạnh o quá yếu, cốp to , có thùng , đồ để hết trong cốp và thùng , chả cần đeo cái gì lên người.

Cứ ngồi vít ga ngắm cảnh thôi , nhẹ nhàng

Đi phượt đéo thằng nào đi chiếc này, hư thì nằm ụ bỏ mẹ.
 
Đâu nhất thiết phải đi khối phân lớn đâu , vừa nặng , tốn xăng , khó sửa , 1 chiếc xe tầm 300cc đổ lại riêng tao ưu tiên tay ga cốp rộng, nếu nhiều đồ trang bị thêm cái thùng nữa vô bài .

Chiếc forza 300cc là tao thấy 0k nhất, đủ mạnh o quá yếu, cốp to , có thùng , đồ để hết trong cốp và thùng , chả cần đeo cái gì lên người.

Cứ ngồi vít ga ngắm cảnh thôi , nhẹ nhàng

Mua PCX nhìn cũng same same thế này mà giá rẻ hơn
 
Tao thì quan trọng mấy cái kiểu, hoạt động ổn định, bám nhiều địa hình, bình xăng to, có thể lắp giá 2 bên,đi phượt 1 mình cần nhiều đồ vl.
 
Đâu nhất thiết phải đi khối phân lớn đâu , vừa nặng , tốn xăng , khó sửa , 1 chiếc xe tầm 300cc đổ lại riêng tao ưu tiên tay ga cốp rộng, nếu nhiều đồ trang bị thêm cái thùng nữa vô bài .

Chiếc forza 300cc là tao thấy 0k nhất, đủ mạnh o quá yếu, cốp to , có thùng , đồ để hết trong cốp và thùng , chả cần đeo cái gì lên người.

Cứ ngồi vít ga ngắm cảnh thôi , nhẹ nhàng

Những năm 1990s tụi tao chạy xuyên việt toàn honda 67 với honda dame 50 phẻ re. Dm đồ đoàn mang theo như ngày tận thế, ngày đó các tiệm sử xe rất ít đặc biệt khu vực truke và bake nên đồ sửa xe mang theo cũng đầy đủ luôn, hỏng gì tự sửa đó
 
Những năm 1990s tụi tao chạy xuyên việt toàn honda 67 với honda dame 50 phẻ re. Dm đồ đoàn mang theo như ngày tận thế, ngày đó các tiệm sử xe rất ít đặc biệt khu vực truke và bake nên đồ sửa xe mang theo cũng đầy đủ luôn, hỏng gì tự sửa đó
phượt thủ đời đầu đây rồi
 

Có thể bạn quan tâm

Top