xamlvn123
Súng hết đạn
vinf xưa toàn nhập lk sao vẫn lỗi tùm lum?
Máy bay COMAC của Trung Quốc không có tai nạn nghiêm trọng, đủ điều kiện khai thác an toàn tại Việt Nam
- Tạo bởi sannghiep
- Start date
Rau tập tàng
Cái lồn nhăn nheo
Con cặc, phủ cái Lồn ! Đống boeing với airbus nó vứt xó à ?
hirota
Thanh niên Ngõ chợ
Futa chuyển qua Kim long hết rồi, đồ 100% tàu luôn cho dân đỡ phân vân
hirota
Thanh niên Ngõ chợ
Con máy bay thế hệ 5 của Nhật bị ép khai tử để hù tiền cho Mỹ đế làm F35. Y như con máy bay nguyên bản J20 của tàu mua công nghệ isreal bị đám mỹ ép bỏ dự án.TQ nó vẫn khác bọt
Nhật cũng cố phát triển máy bay, của bọn công nghiệp nặng Mittsubishi đó, nhưng cuối cùng bị cấm bay, lý do vì Mĩ ko cấp chứng nhận, dù các hãng hàng không trong nước đã ký đơn đặt hàng trước
TQ nó tính ra mới đủ trình để mặc cả và có vệ tinh để ảnh hưởng, nó cần 1 nước chấp nhận rồi sẽ nhiều nước khác nó chạy theo
Nhật bị Mĩ nắm đốt sống lưng, đóng quân ở các vùng cảng trọng yếu Yokohama, Iwakuni, Okinawa và hàng năm đều phải trả phí ổn định anh ninh, nuôi quân nhưng hễ muố phát triển cái gì đó cạnh tranh với Mĩ là nó dập, từ bán dẫn tới thép, máy bay, công nghiệp nặng
Samurai cuối cùng cũng là 1 người Mỹ tên là Tom Cruise nhéSamurai Nhật mổ bụng chết hết năm 45 sau khi Thiên Hoàng đầu hàng rồi
hirota
Thanh niên Ngõ chợ
Coa thêm chức năng tự hủy diệt phổng đạn xàm mơ
Victoria's Secret
Thôi vậy thì bỏ
Mày bớt fake news đi. Mỹ cấm Nhật là cấm bay ở vùng trời quân sự của Mỹ. Chứ cấm cái gì máy bay dân sự Nhật. Nó tự sản xuất máy bay rồi chào hàng um sùm ở Dubai từ tận năm 2015 rồi, năm ngoái nó còn phát triển thêm loại máy bay thế hệ mới nữa.TQ nó vẫn khác bọt
Nhật cũng cố phát triển máy bay, của bọn công nghiệp nặng Mittsubishi đó, nhưng cuối cùng bị cấm bay, lý do vì Mĩ ko cấp chứng nhận, dù các hãng hàng không trong nước đã ký đơn đặt hàng trước
TQ nó tính ra mới đủ trình để mặc cả và có vệ tinh để ảnh hưởng, nó cần 1 nước chấp nhận rồi sẽ nhiều nước khác nó chạy theo
Nhật bị Mĩ nắm đốt sống lưng, đóng quân ở các vùng cảng trọng yếu Yokohama, Iwakuni, Okinawa và hàng năm đều phải trả phí ổn định anh ninh, nuôi quân nhưng hễ muố phát triển cái gì đó cạnh tranh với Mĩ là nó dập, từ bán dẫn tới thép, máy bay, công nghiệp nặng
Samurai cuối cùng cũng là 1 người Mỹ tên là Tom Cruise nhé
Con C909 của bố Tàu tụi mày cũng thuộc dạng gắp đầu này đầu nọ mỗi nơi 1 miếng lắp vô, tỉ lệ nội địa hoá có 20% 30%, còn đâu toàn đồ Mỹ. Đơn đặt hàng thì toàn của hãng hàng không Trung Quốc đặt mua. Đồ như cứt đéo ai dám mua, đến thằng em còn đéo dám đặt mua do chuẩn an toàn đéo có. Ngồi đó sục cặc vượt trội với cả tiên tiến.
ếch ngồi đáy giếng
Cục chứng nhận hàng không Mỹ FAA nó ko chịu cấp phép giấy chứng nhận an toàn nên ko được bay, Tự nhiên ai tạo ra đối thủ cạnh tranh với Boeing làm gì, dù nó bay thử thành công trong Nhật nhiều lần rồi
Làm chính phủ Nhật và MHI tổn thất 1000 tỷ yên nghiên cứu trong hơn chục năm, bỏ tiền thuê bọn kỹ sư cũ Boeing nó cũng ko chịu cho
Chứ cp Nhật với MHI nó làm cái dự án từ 2008, đến tận 2023 mới bỏ hoàn toàn,
Mỹ nó nhập bộ phận từ Nhật cũng nhiều
Và tao cũng ko phải thân Tàu
Theo tao biết máy bay Tàu cũng chưa đk FAA cấp phép, nhưng Tàu nó tự có sân chơi của nó, có tiêu chuẩn của nó,
Thế thôi.
Hondajet có chuẩn FAA rồi nó bay ầm ầm kia kìa. máy bay thương mại cỡ lớn thì chỉ có vài nước như Brazil, Canada, và Airbus bên châu Âu là được chứng nhận. muốn được công nhận của FAA đâu phải chuyện dễ, cái đó nó còn là về chuyện cạnh tranh thương mại nữa.
còn đồ Trung cộng là tiêu chuẩn của nó thì nó tự công nhận là đương nhiên, nhưng chính cái tiêu chuẩn nó đặt ra cũng là từ linh kiện của Mỹ. chứ không phải của riêng nó và nó tự chủ, đừng có đánh tráo khái niệm.
tao thấy mày mới là con ếch.
Có thể bạn quan tâm
