Tao mua xe oto lần đầu bọn mày giúp tao với

Chỉ cần cà vẹt xe máy, oto

👉🏻 Không cần chứng minh thu nhập

👉🏻 Ra ngày khoản vay 30tr -2Tỷ

👉🏻 Thời hạn vay thoải mái đến 36 tháng

👉🏻 Bảo mật 100% thông tin khách hàng

—— ☎️ Zalo: 08.2928.8822

TUYỂN CTV
 
Tao đang phân vân không biết trả giá một chiếc xe Honda Accord đời 2016 ạ. Xe ở tỉnh còn khá mới, đã đi tầm 5 vạn, giá thị trường ở gara thường dao động từ 530 đến 550 triệu. Chủ xe đòi 635 triệu, tao nên trả giá như thế nào là hợp lý ạ?
mày check kỹ thôi chứ xe với cộ bùa phép nhiều lắm . Cái ODO xem để tham khảo chứ quan trọng là chất xe
 
Dòng 7 chỗ mày cần tập trung vào động cơ và độ phổ cập của phụ tùng. Hai dòng mày kể thì chỉ có con Stargazer là có vẻ ổn và xe nhập khẩu nguyên chiếc. Chứ mấy dòng Suzuki thì không nên vì hậu mãi và mạng lưới đại lý ít. Huyndai cho nó lành
 
Dòng 7 chỗ mày cần tập trung vào động cơ và độ phổ cập của phụ tùng. Hai dòng mày kể thì chỉ có con Stargazer là có vẻ ổn và xe nhập khẩu nguyên chiếc. Chứ mấy dòng Suzuki thì không nên vì hậu mãi và mạng lưới đại lý ít. Huyndai cho nó lành
Cảm ơn mày, tao tìm hiểu thì được biết xe Hàn điều hòa kém mát hơn so với xe Nhật, không biết gia đình dùng với cường độ ít có ảnh hưởng không?
 
Cảm ơn mày, tao tìm hiểu thì được biết xe Hàn điều hòa kém mát hơn so với xe Nhật, không biết gia đình dùng với cường độ ít có ảnh hưởng không?
về điều hòa thì chỉ khác biệt làm lạnh nhanh hay sâu thôi. chứ bản chất đều đến được nhiệt độ như công bố, đi xe nhật để 24 độ là rét run , nhưng xe hàn chắc phải để 23 độ. bản chất điều hòa các xe hiện nay đều không quá chênh lệch. trừ xe nhật làm lạnh trội hơn 1 chút. nên cái này không quá quan trọng và ảnh hưởng. quan trọng là độ bền và chi phí bảo dưỡng thôi. các hãng xe đều sử dụng chung nhà cung cấp điều hòa nên cũng không có sự khác biệt lắm
 
về điều hòa thì chỉ khác biệt làm lạnh nhanh hay sâu thôi. chứ bản chất đều đến được nhiệt độ như công bố, đi xe nhật để 24 độ là rét run , nhưng xe hàn chắc phải để 23 độ. bản chất điều hòa các xe hiện nay đều không quá chênh lệch. trừ xe nhật làm lạnh trội hơn 1 chút. nên cái này không quá quan trọng và ảnh hưởng. quan trọng là độ bền và chi phí bảo dưỡng thôi. các hãng xe đều sử dụng chung nhà cung cấp điều hòa nên cũng không có sự khác biệt lắm
Cảm ơn mày đã tư vấn
 
Đc sex
Vios ko nên đâu, chủ thread nó mua sedan hạng D thì nó cũng muốn tạo hình ảnh các loại r. Chơi con vios dễ gãy lắm =)))))
Xpander thì thanh khoản dễ.
Hrv thì đỡ dịch vụ.
X-force thì xe mới, đỡ lăn tăn.
Còn cx5 là lựa chọn an toàn. Tầm tiền đó có mazda6 cũng dc phết
"Tầm tiền đó" là 600 củ hả, 600 mà khuyên nó mua Maz6 - mày troll quá : )) sedan hạng D, thì mua Cẩm Ly - chứ mua chi mấy con ế như Cọt, bê đê 6 @.@.
 
Mấy thằng ở đây chắc là sale cho Xforce mà butt kinh vậy. Xe ngon thì cứ nhìn vào doanh số xe bán là rõ . Chúng mày xem Xforce bán so sánh với phân khúc CUV thì rõ. Đéo phải ngẫu nhiên mà giá xe Xforce nó dao động từ 600 -700 mà có tận 4 sự lựa chọn. Vậy mà đéo thấy bán vượt Cross hay Ecosport mặt dù giá thấp hơn hẳn là đủ hiểu. Tao thấy con này ngoại hình xấu đau xấu đớn chưa kể khoảng sáng gầm xe có cao đéo gì đâu có 22cm thì khác đéo gì sedan mà mấy thằng lên giọng gầm cao này nọ. Động cơ có 105 mã lực thua cả Vios mà lại là dòng CUV thì đủ hiểu nó chỉ hơn vài tính năng linh tinh chứ trái tim của 1 chiếc xe là động cơ thì yếu ớt
Tới đợt bảo dưỡng, thay đồ là méo mặt với thằng Mit :D
 
Đừng mua xe cũ. Tao dính 2 vố xe cũ rồi. Tiền sửa quá cha tiền xe. Như lồn ý.

Bán hết xe cũ rồi. Múc con ford everest 2024 đi cho nó lành. Đéo phải lăn tăng chuyện sửa xe
eve ngầu lòi.
Tao thấy rồi. Mua xe mới thì mất tiền, mua xe cũ vừa mất tiền- vừa mất thời gian.
Cứ xe mới, hợp nhu cầu, vợ con happy là được. Lên xe cũ có nùi hôi khó chịu lắm (này vợ tao nói)
 
Tầm tiền mày có múc xe mới đi. Ngáo à mà mua con đời sâu với giá thằng chủ bị ngu hay sao mà hô giá đó.
Mày mua dòng MG ấy, xe trung quốc nhưng đéo chê vào đâu được. Xem review youtube đi
hốc xăng như thuồng luồng, đi đc 3 bữa xòng xọc. ko biết mua phải chịu
 
Đừng mua xe cũ. Tao dính 2 vố xe cũ rồi. Tiền sửa quá cha tiền xe. Như lồn ý.

Bán hết xe cũ rồi. Múc con ford everest 2024 đi cho nó lành. Đéo phải lăn tăng chuyện sửa xe
Đéo có tiền thì mua xe cũ cũng là bình thường, nhưng mua xe cũ phổ thông và đời còn mới vẫn ổn nếu biết lựa chọn . Chứ mua xe cũ đời sâu lại hàng hiếm như Acord thì cũng may rủi bỏ mẹ. Ngon thì đéo sao nhưng đen hay bị va chạm là ăn lol
 
Kinh nghiệm lái xe của tao rút ra là có nhiều tiền mấy con xe đầu tiên luôn là con xe rẻ tiền và phổ thông và mới. Vì lúc đó lái kém nên đi xe rẻ va chạm không tiếc, có đâm nó cũng không qúa thảm khốc như mấy con công suất lớn, thứ hai là nó mới nên ít hỏng vặt, lái xe mới không quen cứu hộ hay tự xử lý đi xe lành sẽ không vấn đề gì. Chứ nhiều ông lái mới xe hết nước làm mát sôi ùng ục két vẫn lái ầm ầm. Thứ ba là sau 3 năm thì mua lên con xe mình thích nhất, lúc này tay lái cứng và hiểu rõ mình cần gì. hay đi xa đông thì chọn xe to thoải mái, hay đi phố thì chọn sedan hay hatbach nhỏ gọn. Lúc này bán con xe phô thông cực dễ và giá không mất đi nhiều. Coi như mua cái xe để tập . Còn đi lâu rồi mà lúc đó kinh tế vững rồi thì mua xe theo túi tiền, có 100 tỏi thì bỏ ra 10 tỏi làm con maybach có 1000 tỏi thì làm con RR hay Hyper car. Nhưng khi kinh kế chưa vững mua xe chỉ che mua nắng thì tuyệt đối không nên dây vào các dòng xe mới hoặc ít phổ thông. Vì cuộc đời mấy thằng mói có tý tiền nó cũng chông chênh bỏ mẹ, phải bán xe để lo việc là bình thường, Khi đó con xe hàng hiếm bán rất khó lại kén khách. Nên mua xe ở VN thì tính an toàn không được đề cao như ở nước ngoài mà là tính tiết kiệm chi phí và bán đi không mất giá là ok
 
Kinh nghiệm lái xe của tao rút ra là có nhiều tiền mấy con xe đầu tiên luôn là con xe rẻ tiền và phổ thông và mới. Vì lúc đó lái kém nên đi xe rẻ va chạm không tiếc, có đâm nó cũng không qúa thảm khốc như mấy con công suất lớn, thứ hai là nó mới nên ít hỏng vặt, lái xe mới không quen cứu hộ hay tự xử lý đi xe lành sẽ không vấn đề gì. Chứ nhiều ông lái mới xe hết nước làm mát sôi ùng ục két vẫn lái ầm ầm. Thứ ba là sau 3 năm thì mua lên con xe mình thích nhất, lúc này tay lái cứng và hiểu rõ mình cần gì. hay đi xa đông thì chọn xe to thoải mái, hay đi phố thì chọn sedan hay hatbach nhỏ gọn. Lúc này bán con xe phô thông cực dễ và giá không mất đi nhiều. Coi như mua cái xe để tập . Còn đi lâu rồi mà lúc đó kinh tế vững rồi thì mua xe theo túi tiền, có 100 tỏi thì bỏ ra 10 tỏi làm con maybach có 1000 tỏi thì làm con RR hay Hyper car. Nhưng khi kinh kế chưa vững mua xe chỉ che mua nắng thì tuyệt đối không nên dây vào các dòng xe mới hoặc ít phổ thông. Vì cuộc đời mấy thằng mói có tý tiền nó cũng chông chênh bỏ mẹ, phải bán xe để lo việc là bình thường, Khi đó con xe hàng hiếm bán rất khó lại kén khách. Nên mua xe ở VN thì tính an toàn không được đề cao như ở nước ngoài mà là tính tiết kiệm chi phí và bán đi không mất giá là ok
quá hay, chuẩn
 
Kinh nghiệm lái xe của tao rút ra là có nhiều tiền mấy con xe đầu tiên luôn là con xe rẻ tiền và phổ thông và mới. Vì lúc đó lái kém nên đi xe rẻ va chạm không tiếc, có đâm nó cũng không qúa thảm khốc như mấy con công suất lớn, thứ hai là nó mới nên ít hỏng vặt, lái xe mới không quen cứu hộ hay tự xử lý đi xe lành sẽ không vấn đề gì. Chứ nhiều ông lái mới xe hết nước làm mát sôi ùng ục két vẫn lái ầm ầm. Thứ ba là sau 3 năm thì mua lên con xe mình thích nhất, lúc này tay lái cứng và hiểu rõ mình cần gì. hay đi xa đông thì chọn xe to thoải mái, hay đi phố thì chọn sedan hay hatbach nhỏ gọn. Lúc này bán con xe phô thông cực dễ và giá không mất đi nhiều. Coi như mua cái xe để tập . Còn đi lâu rồi mà lúc đó kinh tế vững rồi thì mua xe theo túi tiền, có 100 tỏi thì bỏ ra 10 tỏi làm con maybach có 1000 tỏi thì làm con RR hay Hyper car. Nhưng khi kinh kế chưa vững mua xe chỉ che mua nắng thì tuyệt đối không nên dây vào các dòng xe mới hoặc ít phổ thông. Vì cuộc đời mấy thằng mói có tý tiền nó cũng chông chênh bỏ mẹ, phải bán xe để lo việc là bình thường, Khi đó con xe hàng hiếm bán rất khó lại kén khách. Nên mua xe ở VN thì tính an toàn không được đề cao như ở nước ngoài mà là tính tiết kiệm chi phí và bán đi không mất giá là ok
Chuẩn rồi.
Có xe rồi tao cũng thấy vậy. Yêu cầu xe lành, bảo dưỡng rẻ, nhanh gọn, ít hao xăng, vợ con ngồi lên thấy thoải mái là OK - mua xe mới đỡ đau đầu.
Lựa thì hao hức, nghe mấy thằng showroom thì vẽ ra viễn cảnh xe sang, đẳng cấp : )). Mình còn đi làm, thời gian đâu tối ngày đi bảo dưỡng, đi xa thì lo éo biết có nằm đường không. Hồi trước tao còn quan tâm option loa nhạc này nọ, lên xe tập trung lái thấy mie - nhạc còn không nghe, bật radio nghe VOV giao thông thôi :D ngoại hình xe là cái cuối cùng tao quan tâm khi mua xe, xấu đẹp kệ cũng người ngoài nhìn
Thớt nghe ae đi, xe nó là phương tiện, để nó phục vụ mình - sao mà thoải mái nhất. Mình còn đi làm về nghỉ ngơi - con xe 8 tuổi nhõng nhẽo dở chứng rất là mất thời gian.
 
Chuẩn rồi.
Có xe rồi tao cũng thấy vậy. Yêu cầu xe lành, bảo dưỡng rẻ, nhanh gọn, ít hao xăng, vợ con ngồi lên thấy thoải mái là OK - mua xe mới đỡ đau đầu.
Lựa thì hao hức, nghe mấy thằng showroom thì vẽ ra viễn cảnh xe sang, đẳng cấp : )). Mình còn đi làm, thời gian đâu tối ngày đi bảo dưỡng, đi xa thì lo éo biết có nằm đường không. Hồi trước tao còn quan tâm option loa nhạc này nọ, lên xe tập trung lái thấy mie - nhạc còn không nghe, bật radio nghe VOV giao thông thôi :D ngoại hình xe là cái cuối cùng tao quan tâm khi mua xe, xấu đẹp kệ cũng người ngoài nhìn
Thớt nghe ae đi, xe nó là phương tiện, để nó phục vụ mình - sao mà thoải mái nhất. Mình còn đi làm về nghỉ ngơi - con xe 8 tuổi nhõng nhẽo dở chứng rất là mất thời gian.
Cám ơn nhé
 
Mấy thằng ở đây chắc là sale cho Xforce mà butt kinh vậy. Xe ngon thì cứ nhìn vào doanh số xe bán là rõ . Chúng mày xem Xforce bán so sánh với phân khúc CUV thì rõ. Đéo phải ngẫu nhiên mà giá xe Xforce nó dao động từ 600 -700 mà có tận 4 sự lựa chọn. Vậy mà đéo thấy bán vượt Cross hay Ecosport mặt dù giá thấp hơn hẳn là đủ hiểu. Tao thấy con này ngoại hình xấu đau xấu đớn chưa kể khoảng sáng gầm xe có cao đéo gì đâu có 22cm thì khác đéo gì sedan mà mấy thằng lên giọng gầm cao này nọ. Động cơ có 105 mã lực thua cả Vios mà lại là dòng CUV thì đủ hiểu nó chỉ hơn vài tính năng linh tinh chứ trái tim của 1 chiếc xe là động cơ thì yếu ớt
Mấy thằng ở đây chắc là sale cho Xforce mà butt kinh vậy. Xe ngon thì cứ nhìn vào doanh số xe bán là rõ . Chúng mày xem Xforce bán so sánh với phân khúc CUV thì rõ. Đéo phải ngẫu nhiên mà giá xe Xforce nó dao động từ 600 -700 mà có tận 4 sự lựa chọn. Vậy mà đéo thấy bán vượt Cross hay Ecosport mặt dù giá thấp hơn hẳn là đủ hiểu. Tao thấy con này ngoại hình xấu đau xấu đớn chưa kể khoảng sáng gầm xe có cao đéo gì đâu có 22cm thì khác đéo gì sedan mà mấy thằng lên giọng gầm cao này nọ. Động cơ có 105 mã lực thua cả Vios mà lại là dòng CUV thì đủ hiểu nó chỉ hơn vài tính năng linh tinh chứ trái tim của 1 chiếc xe là động cơ thì yếu ớt

Sale gì đâu, sale thì biết ai với ai mà sale thím
Động cơ nó như con Xpander, mà Xpander được kiểm chứng ở xe dịch vụ rất rất nhiều !
Quan trọng là tầm giá đấy nó lại thơm, bản pre 700 lăn bánh r
- Ecosports bác lấy thông so đâu vậy, nó còn chẳng nằm trong top :)))
 
Đẽo cày giữa đường, sedan rồi SUV, CUV này nọ, rồi có khi thằng thớt lại chuyển sang mua xe bán tải :).
Tao thấy Navara ở VN xuống giá nhanh vãi đái. Năm 2018 tao cần tiền bán con 1 cầu, mới chạy chưa đc 2 năm mà lỗ mẹ gần 200 tr., mua cả thuế gần 700 mà bán đc có hơn 500 một tý :((
Bán tải giá tốt vãi luôn
Ông anh mua mới con xls 1 cầu ford ra biển 740
Còn ông làm cùng, cầm xe từ lúc 1 vạn, giờ xe 3 vạn bán 540tr mới vãi c
Bán tải sao rẻ thế
 
Chỉ cần cà vẹt xe máy, oto

👉🏻 Không cần chứng minh thu nhập

👉🏻 Ra ngày khoản vay 30tr -2Tỷ

👉🏻 Thời hạn vay thoải mái đến 36 tháng

👉🏻 Bảo mật 100% thông tin khách hàng

—— ☎️ Zalo: 08.2928.8822
 

Có thể bạn quan tâm

Top