Mcopns
Già làng
Đất nước mới trải qua 2 cuộc chiến tranh, vết thương chưa lành.
Được thế này rồi còn đòi cái cc, đm bọn phản động bất mãn.
Tây kỳ đất lún, chỉ nên đi xuồng chứ không làm cao tốc được.
- Tạo bởi Nmlam
- Start date
Được thế này rồi còn đòi cái cc, đm bọn phản động bất mãn.
bọn phản động địt mẹ bọn mày.Dm mấy thằng hay bảo đất miền tây là đất bồi không làm cao tốc được cho tao hỏi đất núi từ Hà Nội lên Lào Cai sao nó lại lún vậy.
Nay lên VTV1 rồi nhé, chạy tiền đi.
Trailer [Độc quyền] Cao tốc Nội Bài - Lào Cai xuống cấp nghiêm trọng: Trách nhiệm thuộc về ai?
(Thanh tra) - Cao tốc Nội Bài - Lào Cai là tuyến giao thông huyết mạch kết nối giữa các địa phương Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái, Lào Cai. Dù là một trong những tuyến cao tốc có lượng xe lưu thông đông nhất, với hàng chục triệu lượt phương tiện mỗi năm, nhưng Cao tốc Nội Bài - Lào Cai được...thanhtra.com.vn
Chỉ có nam bộ mới bị lún thôiiiii bọn Lồn
masoic8d
Thanh niên hoi
Vin quận 9 nó làm ngay khu đồng ruộng xưa giờ, nhiều sông, đất yếu. Mà nó còn xây cả rừng chung cư mấy chục tầng, thì ba cái đường là nghĩa địa gì
Kophaitao
Con chim biết nói
lún cơ học trên mặt đường do xe quá tải nhiều.Dm mấy thằng hay bảo đất miền tây là đất bồi không làm cao tốc được cho tao hỏi đất núi từ Hà Nội lên Lào Cai sao nó lại lún vậy.
Nay lên VTV1 rồi nhé, chạy tiền đi.Trailer [Độc quyền] Cao tốc Nội Bài - Lào Cai xuống cấp nghiêm trọng: Trách nhiệm thuộc về ai?
(Thanh tra) - Cao tốc Nội Bài - Lào Cai là tuyến giao thông huyết mạch kết nối giữa các địa phương Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái, Lào Cai. Dù là một trong những tuyến cao tốc có lượng xe lưu thông đông nhất, với hàng chục triệu lượt phương tiện mỗi năm, nhưng Cao tốc Nội Bài - Lào Cai được...
và đi nhiều ko bảo trì bảo dưỡng.
ko phải lún nền sâu bên dưới như miền tây
Nmlam
Con chim biết nói
Đớp ít đi thì lún cỡ Hà Lan cũng làm đường đẹp dc.
Thất mùa là tại thiên tai,Dm mấy thằng hay bảo đất miền tây là đất bồi không làm cao tốc được cho tao hỏi đất núi từ Hà Nội lên Lào Cai sao nó lại lún vậy.
Nay lên VTV1 rồi nhé, chạy tiền đi.Trailer [Độc quyền] Cao tốc Nội Bài - Lào Cai xuống cấp nghiêm trọng: Trách nhiệm thuộc về ai?
(Thanh tra) - Cao tốc Nội Bài - Lào Cai là tuyến giao thông huyết mạch kết nối giữa các địa phương Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái, Lào Cai. Dù là một trong những tuyến cao tốc có lượng xe lưu thông đông nhất, với hàng chục triệu lượt phương tiện mỗi năm, nhưng Cao tốc Nội Bài - Lào Cai được...
Được mùa là tại thiêb tài đảng ta.
vùng này ko có động lực phát triển, đầu tư phí tiền bm.Dm mấy thằng hay bảo đất miền tây là đất bồi không làm cao tốc được cho tao hỏi đất núi từ Hà Nội lên Lào Cai sao nó lại lún vậy.
Nay lên VTV1 rồi nhé, chạy tiền đi.Trailer [Độc quyền] Cao tốc Nội Bài - Lào Cai xuống cấp nghiêm trọng: Trách nhiệm thuộc về ai?
(Thanh tra) - Cao tốc Nội Bài - Lào Cai là tuyến giao thông huyết mạch kết nối giữa các địa phương Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái, Lào Cai. Dù là một trong những tuyến cao tốc có lượng xe lưu thông đông nhất, với hàng chục triệu lượt phương tiện mỗi năm, nhưng Cao tốc Nội Bài - Lào Cai được...
Nhàsưchịchgáihư
Xamer mới lớn
Dân ngu cu đen ăn cơm quốc gia thờ ma + , sau giải phóng bắc kỳ kéo vào đây vẫn đề phòng thói tráo trở lật thầy phản bạn khi xưa. Qủa báo cho việc nuôi giấu khỉ thì cố mà chịu
LING-LING
Con chim biết nói
Cắm biển: Đoạn đường đang theo dõi chờ lún.Dm mấy thằng hay bảo đất miền tây là đất bồi không làm cao tốc được cho tao hỏi đất núi từ Hà Nội lên Lào Cai sao nó lại lún vậy.
Nay lên VTV1 rồi nhé, chạy tiền đi.Trailer [Độc quyền] Cao tốc Nội Bài - Lào Cai xuống cấp nghiêm trọng: Trách nhiệm thuộc về ai?
(Thanh tra) - Cao tốc Nội Bài - Lào Cai là tuyến giao thông huyết mạch kết nối giữa các địa phương Hà Nội, Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái, Lào Cai. Dù là một trong những tuyến cao tốc có lượng xe lưu thông đông nhất, với hàng chục triệu lượt phương tiện mỗi năm, nhưng Cao tốc Nội Bài - Lào Cai được...
Bẹn phải hiểu cao tốc cắt qua nhiều vùng địa chất khác nhau có thể kể đến như đất ruộng, đất đồi. Với đất ruộng có những tầng địa chất phức tạp như sét mềm hoặc sét pha, mực nước ngầm cao, đất bùn hoặc đất hữu cơ, lớp cát mịn hoặc cát pha sét thì việc nền móng bị lún là điều đương nhiên chứ không phải là không thể xảy ra.
Lúc này tùy thuộc vào kinh phí, thiết kế kỹ thuật.
Có nhiều biện pháp để xử lý nền như cọc cát bấc thấm kết hợp gia tải và chờ lún tự nhiên cũng nằm trong số đó. Đoạn đường nào có biển như thế là điều bình thường chứ không có bất thường gì đâu.
Nmlam
Con chim biết nói
2024 giá trị nông sản xuất khẩu của DBSCL vượt 38 tỷ $, chiếm 61% giá trị xuất khẩu nông sản của cả nước, chiếm 11.3% tổng kim ngạch xuất khẩu, quan trọng là đây là lượng thu ngoại tệ ròng, không như các ngành sản xuất & FDI xuất khẩu lấy ngoại tệ về, lại lấy ngoại tệ đi trả nguyên liệu đầu vào, chỉ dc ăn phần nhân công.
Thế này mà mày còn chê. Nói như mày làm cao tốc cho vùng núi phía bắc & qua miền Trung làm đéo gì.
Nmlam
Con chim biết nói
Xưa tau đi gặp "đường chờ lún, cầu chờ sập" dưới Bình Thủy, Cờ Đỏ miết mà, chỉ chọc bọn ra rả kêu miền tây đất lún không làm đường được nên ưu tiên làm miền bắc trước.
uocnguyenbuon
Địt mẹ đau lòng
Bake cợ MN phát triển nên éo đầu tư.
Nmlam
Con chim biết nói
Nguyên nhân gốc rễ, trong đó có việc thời bác 3X chính phủ Nhật đã ngỏ lời bảo kê cho khu vực ĐBSCL, như 1 biện pháp đảm bảo an ninh lương thực cho cả Nhật Bản nhưng phải tăng năng lực vận tải để đảm bảo chất lượng, cho nên thằng Nhật viện trợ cho làm cầu làm đường khá nhiều. Thằng lú lên nó dẹp mẹ mất, không biết đợt này Tôler có nối lại được không.
Thôi. Hai ông rủ đi nhậu đi. Mấy chuyện này nói nhiều quá rồi nên nản.
buoivanbuoi123
Địt mẹ đau lòng
đéo má, cả thế giới nước nào nó làm cũng ầm ầm, nhật bổn động đất suốt cũng làm được mà đổ thừa miền Tây đất yếu, mả cha tụi nó chứ
uocnguyenbuon
Địt mẹ đau lòng
Có thể bạn quan tâm
