Thằng nào cho tao hỏi về ford ranger phát :D

bán tải thì ông nên mua con 2 cầu, tôi đi tất cả các dòng ranger rồi, hiện đang đi ford f150, 1 cầu đi trời mưa đường bê tông hoặc nhựa thì k nói, chứ có việc mà đi vào vùng đường đang làm giở, hoặc chỉ cần ông đi đâu mà đậu 1 nửa xe ngoài cỏ mà trời mưa thì khỏi nói luôn
F150 thì so thế đéo nào đc!!!nó thuộc bá rồi.
 
Thôi tao đang lo mỗi nếu số tự động thằng ford và chảy xì dầu còn ko thôi . Chi phí bền bỉ sửa chữa bảo dưỡng . Thằng hilux sắp ra hơn tỏi , ko biết bản 1 cầu na ná con xls này giá thế nào . T đi toy nh nhảy sang dòng khác thấy hơi sợ linh tinh :))
 
Mấy cái option thì độ được hết. Chơi bán tải thì cứ 2 cầu mà phang. AT thì nhàn chân, còn luyện cơ chân thì MT. Mà bán tải thì cứ Ford thôi. Nó là ông vua phân khúc này rồi. Bản AT 4x4 giờ cũng chỉ có tầm 750 mà 1 số đại lý KM thì còn tầm 725-730 thôi. Đập thêm 30-40 củ đồ chơi là siêu ngon rồi.
 
T qua nhiều xe rút ra kinh nghiệm đi bán tải phải mua 2 cầu. Sẽ có lúc mày cần. Mua con AT đi cho sướng,có chế độ bán tự động lo đéo gì.
M chọn xls 2 cầu xem
 
Xem nhu cầu thế nào rồi chọn, thi thoảng phượt phiếc thì 1 cầu là ok rồi, đường xá bây giờ cũng đâu đến nỗi, trừ khi thích hard core thì chịu. Số sàn sau này muốn bán cũng khó phết đấy, dòng này dành cho mấy người cày kéo thôi, đi hưởng thụ cứ AT mà chơi, hãng nó cũng chỉnh hết rồi.
 
Trâu chó thì kiếm con dmax, phò phạch làm gì cho mệt đầu, đồ đạc thì đắt , dịch vụ như hạch
Ko phải mê tín chứ toy ngoài thay dầu cốc lọc ra với con nào đi lâu thì t bảo dưỡng cấp lớn 20 củ / phát thì t chưa dám phàn nàn gì trong chục năm nay đổ lại xài toy 😂 giờ thêm ford nữa nên hơi rung quẩy tí m ạ
 
Ko phải mê tín chứ toy ngoài thay dầu cốc lọc ra với con nào đi lâu thì t bảo dưỡng cấp lớn 20 củ / phát thì t chưa dám phàn nàn gì trong chục năm nay đổ lại xài toy 😂 giờ thêm ford nữa nên hơi rung quẩy tí m ạ
Hilux cũng dc, chính ra mấy con hàng Nhật nó có thể ko hầm hố nhưng thiết kế thực dụng, Ford thì ngầu đấy nhưng khi cần bảo dưỡng thì thợ không chuyên cũng khó làm, thiết kế cấu tạo nhiều lúc vớ vẩn lắm, đồ cũng ko sẵn nếu ở tỉnh
 
Tao thì vào xàm lz linh tinh cho có chuyện buôn phát dù cviec bận vl .
Tầm qua tết vài tháng tao mơ mộng con ranger nhưng cũng phân vân navara .
Thấy dòng ranger bản xls 1 cầu cũng ok , ko đến nỗi thiếu option lắm mà giá cũng xêm xêm tầm với và được khuyến mại nhiều gần như đủ đồ
Còn bản XL thì được cái 2 cầu giá 6xx nhưng option cắt mẹ nó hết . Đéo biết sau này có phượt phọt nhiều ko , nhưng công việc sau này tao chủ yếu dành để kết hợp đường trường bt nhiều hơn .
Số sàn tự động vênh nhau 1 20tr thì tao vẫn chọn số sàn cho tầm phân khúc này . Vì số tự động đi dòng cao cấp ok rồi chứ nhảy tầm trung đổ xuống đi số tự động tao ko khoái lắm .
Tao chưa xài ford bao giờ ae tư vấn phát , nghe qua thấy bị xì dầu hay hỏng hóc gì à 😂
Tao cũng khoái vkl . Nhưng nếu thực sự có tiềm tao muốn con chevrolet tahoe . Đã vkl .
 
Thôi tao đang lo mỗi nếu số tự động thằng ford và chảy xì dầu còn ko thôi . Chi phí bền bỉ sửa chữa bảo dưỡng . Thằng hilux sắp ra hơn tỏi , ko biết bản 1 cầu na ná con xls này giá thế nào . T đi toy nh nhảy sang dòng khác thấy hơi sợ linh tinh :))
Sao mày k lựa qua Triton. Cũng đáng giá hơn con Navara ấy mày
 
Theo t nghĩ, m lên hướng đến Triton hơn. T mới mua con 3.2 từ 2021 mà khung vỏ như Lồn. Nhiều chỗ bay lớp sơn và bắt đầu han gỉ, hộp số hay lỗi vặt
 
bán tải thì ông nên mua con 2 cầu, tôi đi tất cả các dòng ranger rồi, hiện đang đi ford f150, 1 cầu đi trời mưa đường bê tông hoặc nhựa thì k nói, chứ có việc mà đi vào vùng đường đang làm giở, hoặc chỉ cần ông đi đâu mà đậu 1 nửa xe ngoài cỏ mà trời mưa thì khỏi nói luôn
=)) đi F150 thì level khác rồi.
đúng là đã lđi bán tải mà đi đường trường thì 2 cầu mà chiến.
mấy cái tình huống lên đèo/đổ đèo mà bật 2 cầu bám đường khác hẳn.
 
đi nhíp làm đéo gì nảy tưng tưng. trừ khi xe bán tải mày hay chất tải. ít tiền múc con pajero cũ cũng đc. 2 cầu nhanh nó đi chắc vl ra
 
Tao thì vào xàm lz linh tinh cho có chuyện buôn phát dù cviec bận vl .
Tầm qua tết vài tháng tao mơ mộng con ranger nhưng cũng phân vân navara .
Thấy dòng ranger bản xls 1 cầu cũng ok , ko đến nỗi thiếu option lắm mà giá cũng xêm xêm tầm với và được khuyến mại nhiều gần như đủ đồ
Còn bản XL thì được cái 2 cầu giá 6xx nhưng option cắt mẹ nó hết . Đéo biết sau này có phượt phọt nhiều ko , nhưng công việc sau này tao chủ yếu dành để kết hợp đường trường bt nhiều hơn .
Số sàn tự động vênh nhau 1 20tr thì tao vẫn chọn số sàn cho tầm phân khúc này . Vì số tự động đi dòng cao cấp ok rồi chứ nhảy tầm trung đổ xuống đi số tự động tao ko khoái lắm .
Tao chưa xài ford bao giờ ae tư vấn phát , nghe qua thấy bị xì dầu hay hỏng hóc gì à 😂

Ford nỗi lo của bạn
 
Theo t nghĩ, m lên hướng đến Triton hơn. T mới mua con 3.2 từ 2021 mà khung vỏ như lồn. Nhiều chỗ bay lớp sơn và bắt đầu han gỉ, hộp số hay lỗi vặt
Đệch , hợp kim gia công các kiểu cùi vậy á mà . Hộp số lỗi vặt là hay bị sao hả mày . Tại t đang qua trải nghiệm thứ t lái qua rồi . Ranger , với navara t lái rồi , thấy cũng ổn . Khung gầm cũng ổn , độ vững thì navara tao thấy cũng khoái nhưng đm nh lúc nó gầm khó chịu vl .
Dòng mitsu thì từ bé đến lớn ngồi đx mỗi con pajero , tripton thì t mù tịt .
Còn bt50 thì t ko bao giờ chọn á
 
đi nhíp làm đéo gì nảy tưng tưng. trừ khi xe bán tải mày hay chất tải. ít tiền múc con pajero cũ cũng đc. 2 cầu nhanh nó đi chắc vl ra
M độ thùng sắt các kiểu cũng ok mà :)) bạn t nó đi ranger nó phệt mấy thanh thể thao giá nóc nặng trịch nên tao ngồi xe đấy đỡ xóc hơn mấy con khác hơn hẳn =))
 
Mày ở đâu tao có thể cho m chạy thử 20km cảm nhận
Cảm ơn m , thôi để tao xem review tripton ok ko thì t bẻ lại . Quan trọng là cái bảo dưỡng phụ tùng thấy mitssu hơi mặn à m :D
 
Đệch , hợp kim gia công các kiểu cùi vậy á mà . Hộp số lỗi vặt là hay bị sao hả mày . Tại t đang qua trải nghiệm thứ t lái qua rồi . Ranger , với navara t lái rồi , thấy cũng ổn . Khung gầm cũng ổn , độ vững thì navara tao thấy cũng khoái nhưng đm nh lúc nó gầm khó chịu vl .
Dòng mitsu thì từ bé đến lớn ngồi đx mỗi con pajero , tripton thì t mù tịt .
Còn bt50 thì t ko bao giờ chọn á
Chảy dầu số, các bánh răng bơm dầu hộp số hỏng,... Tao bảo hành đc 2 lần bên Ford Láng Hạ rồi...
 
Chảy dầu số, các bánh răng bơm dầu hộp số hỏng,... Tao bảo hành đc 2 lần bên Ford Láng Hạ rồi...
đệch , hãng vẫn giải quyết êm thấm chứ . T cũng gẩn đây xem mấy phốt của ford . Chủ yếu hơi rước bực với mất thời gian vl
 

Có thể bạn quan tâm

Top