TP.HCM kẹt xe khủng khiếp, biển người chật vật nhích từng chút trên đường

Toàn dân lao ra đường, một không khí nô nức phấn khởi bao trùm tổ quắc ta ơi
 
Nhà báo @Không tên1 đề xuất : Chú phỉnh thu thêm thuế "tắc đường" mỗi công dân tại thuộc địa namky vì lỗi làm tắc đường phí là 50k-100k từng loại xe/mỗi ngày,dự là sẽ hết kẹt xe ngay lập tức vì dân sẽ di chuyển từ xe máy,oto sang đi bộ hoặc xe đạp đi làm hết :vozvn (1):
Nó tính vô tiền xăng hết rồi mài ơi, đầu óc cs bây giờ cao siêu lắm, có điều lần này luật ngu quá nên nó bung bét cả ra
 
Do tính chất sở hữu toàn dân, tao, một thằng dân, chủ sở hữu của tất cả nhà mặt tiền, hoàn toàn đồng ý, ủng hộ thực hiện chủ chương chính sách của Đảng và nhà lước, giải phóng mỗi bên 20m làm đường ko cần đền bù. Thằng nào phản đối là f.ởn cmn động, 3we, khát lước.
Người sở hữu là bác Tô, chư người ae không có sở hữu một thứ gì hết nhé, thân
 
Cố tình ra luật hãm để dân tập trung vào dùng phương tiện cộng cộng mà éo hiểu sâu ra lúc này. Metro 1 nó đi thẳng còn không có đi cong đi làm kiểu gì. Muốn cấm dân thì ít nhất phải thi công được 4 tuyến metro, hơn hết là nâng cấp xe bus phải có đường xe bus được chạy liên tục không bao giờ kẹt xe thì người ta mới bỏ hẳn xe máy đi công cộng. Giờ mới xây xong cái xong rồi ra luật cấm, thêm bóng đá rồi ngồi ngạo nghễ với nhau
 
vậy là ko mở được đường vì ko phải lỗi của đảng và chính phủ là lỗi của bà con đang sở hữu nhà đất mặt tiền ko muốn dời đi vì lợi ích chung
Đúng thế. Ý đảng nòng rân đã quyết. Suy ra pà con đang ở trong nhà mặt tiền là f.ởn cmn động, 3we, khát lước. Đánh tư sản thôi. Đấu tố cướp nhà mặt tiền thôy. Đày đi kinh tế mới thôy.
 
Đèn đỏ, đèn vàng khiến xã hội sống chậm lại.
Có thời gian suy nghĩ về bản thân mình
Cũng là điều tốt đẹp
 
Hạ tầng đéo j nữa. M biết xây 1 dự án hạ tầng ở cái xứ này, nhỏ bé đến đâu cũng mất nguyên 1 thập kỉ ko?
Do mật độ dân quá đông & độ tập trung các cơ sở trọng yếu quá lớn. Giải pháp tốt nhất là dàn trả ra. Quy hoạch phải chuẩn và thông minh. Cứ quy hoạch theo bản vẽ của mấy thằng BDS, ko tôn trọng khoa học thì chẳng thế này
Do mật độ dân quá đông
Vậy rõ là do thằng dân. Bắn bỏ hết. Chỉ IQ cao mới được sống. @vailonkhoai vào việc lào.
 
Ai học quản trị công cũng đều hiểu rằng là :

1. Một chính sách công ban hành chắc chắn sẽ có độ trễ bên trong ( nội bộ - các cơ quan liên quan đến chính sách...) và bên ngoài ( đối tượng áp dụng ).

2. Một mức thuế ( hay phạt ) cao chưa chắc đã làm nguồn thu ngân sách tăng trưởng.

3. Các phản ứng tiêu cực của quần chúng đối với một chính sách mới có thể hủy hoại nhanh các mục tiêu chung của chánh quyền.

4. Một chính quyền bền vững phải dựa trên một nền tảng pháp luật bền vững và thượng tôn.
Ý Hiệp chê pác Tô Nâm thất học hả?
 
Theo lời con chó @Lovebigboob09 là do bọn dân ngu lol khoái phông bạt mua oto, chạy grab taxi nhiều quá. Chứ thằng nào cũng chạy con xe wave ghẻ như con mẹ nhà nó thì đã đéo kẹt rồi. Hê hê
 
Các tml ở lại bình an, t về ăn tết đây, kẹt xe quá, may đc làm remote. .
Lâu lâu ghé sg thôi. Sợ quá rồi.
 
Càng mở đường càng kẹt thôi.

Vấn đề là hệ thống vận tải công cộng như cứt.

TP tao ở chỉ khoảng 300k dân mà 4 line metro,6 line tàu điện mặt đất, 40 line xe bus.

Còn Sài Gòn 12 triệu dân có mỗi 1 tuyến metro với 1 đống xe bus cùi.
Ml chắc ở bắc âu ah
 
Kỷ nguyên rùng mình
Ý kiến thì lên giường trình bày
beqbD.jpeg
 
Thay vì cho quẹo phải khi đèn đỏ, chỗ nào ảnh hưởng thì để bảng cấm quẹo, đơn giản
Đây lại chơi ngược, luật cấm quẹo, sau đó đi gắn bảng cho quẹo hàng loạt
Cợm sẻn cứ thích làm rối rắm mọi chuyện
Dm vậy mới trích thuế dân ra mua biển báo dc chứ mày
 
Top