Live Vì sao VinFast dừng bán xe xăng + điện thoại + tivi ?

Vingroup và những quyết định đóng nhanh cắt gọn: Nhà đầu tư có bị động?​

danh-gia-xe-vinfast-lux-a2.0-18-e1591343573563.jpg
vsmart-live-1565055954929.png
vi-vn-vsmart.jpg
Bán xong tệp khách hàng thì dừng chứ bán đc cho ai nữa đâu
 
M không thấy hiện tại Apple n đang chiếm 80% lợi nhuận à. Lm điện thoại trông thế chứ lỗ bme. Xe điện thì tao nghĩ là đi tắt đón đầu theo xu thế thôi. Xe xăng cũng là đi mua lại đồ lợi nhuận thấp, khả năng phát triển hạn chế. Vin n đòi đánh thị trường nc ngoài mà
 
m trang bị kiến thức đi cho đỡ phải hỏi.
vì lịch sử phát triển ngành ô tô- việc chuyển đổi sang năng lượng sạch là điều tất yếu phải diễn ra.
Vin đang cầm trong tay rất nhiều nguồn lực có giá trị , việc chuyển đổi đem đến cho quốc gia vị thế dẫn trước về công nghiệp sạch , bảo vệ môi trường.
đi tắt đón đầu trong ngành công nghiệp ô tô
... và hàng đống lý do khác.
thay vì cố đấm ăn xôi và duy trì như các hãng khác để giữ lợi nhuận, thì vin chuyển đổi nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường việt nam trước khi tụi trung quốc, nhật bản... nhảy vào =))
ng việt ít tự tôn dân tộc, cho rằng 1 thương hiệu ng việt là chộp giật, là abc, là xyz mà đéo biết 1 thương hiệu đấy chính là công sức của hàng trăm ngàn người việt cùng xây dựng.
ít nhất cũng là 16 ngàn công nhân tạo ra =)))

bởi vậy nếu search lịch sử + xu hướng thì đi tắt sẽ có lợi
Đây là mày chỉ tính đến cho doanh nghiệp, mày ko tính đến quyền lợi của người tiêu dùng à. Làm cái đéo gì cũng chộp giật, vô trách nhiệm. Mày được Vịn trả cho mấy trăm k một còm kiểu này. Nếu ko có lời kêu gọi người Việt dùng hàng Việt thì Vịn nhà mày bán sới từ lâu rồi.
 
m trang bị kiến thức đi cho đỡ phải hỏi.
vì lịch sử phát triển ngành ô tô- việc chuyển đổi sang năng lượng sạch là điều tất yếu phải diễn ra.
Vin đang cầm trong tay rất nhiều nguồn lực có giá trị , việc chuyển đổi đem đến cho quốc gia vị thế dẫn trước về công nghiệp sạch , bảo vệ môi trường.
đi tắt đón đầu trong ngành công nghiệp ô tô
... và hàng đống lý do khác.
thay vì cố đấm ăn xôi và duy trì như các hãng khác để giữ lợi nhuận, thì vin chuyển đổi nhanh chóng chiếm lĩnh thị trường việt nam trước khi tụi trung quốc, nhật bản... nhảy vào =))
ng việt ít tự tôn dân tộc, cho rằng 1 thương hiệu ng việt là chộp giật, là abc, là xyz mà đéo biết 1 thương hiệu đấy chính là công sức của hàng trăm ngàn người việt cùng xây dựng.
ít nhất cũng là 16 ngàn công nhân tạo ra =)))

bởi vậy nếu search lịch sử + xu hướng thì đi tắt sẽ có lợi
Cái nào thấy được thì dùng chứ tự tôn đéo gì. Có tâm có tầm thì đã không lên Giảng Võ, Cao Xà Lá chỗ suốt ngày tắc đường đòi xây thêm hàng loạt chung cư cao tầng.
 
Tao thấy bổ nhiệm nữ tướng làm TGD Vinfast là đéo ổn rồi. Không phải phân biệt giới tính nhưng phụ nữ không thể làm CEO các công ty công nghệ, cơ khí hay ô tô được. Kỹ thuật là dành cho phái mạnh, đàn ông, tầm nhìn nó phải xa, đầu óc nó phải logic. Phụ nữ chỉ giỏi đếm tiền, quản lí, không thể nào hiểu về công nghệ như đàn ông được. Nói chung Vinfast là miếng xương gà mắc trong họng anh V rồi.
Năm nay thì vinno a.k.a bò đỏ,dlv,tàu nô,nga nô bớt đi nhiều.đíu biết tại sao
 
Trong nước nó làm bá chủ rồi giờ nó tham vọng ra thế giới, mà xe xăng tuổi lol ra đc thế giới nên phải cắt đi để tập trung vào xe điện.
 
Tao đéo ngồi xe vin và chơi sản phẩm của vin bao giờ vì giá nhà hay cl gì của nó cũng đắt hơn. Làm t đéo thiện cảm, trc tao đi cao tốc hn-hp tốc váy 120km mà con Lux nó vút qua chắc phải 150km mà xe k rung lắc, cảm giác xe đầm, còn lại chưa lái chưa biết Nhưng thấy bảo bọn mua Lux giờ bán lại lỗ vãi Lồn.:beat_shot:
Nói chung tao đéo tin ở xứ lừa có thể làm đc ô tô(ý tao là làm ra để cạnh tranh và bán hàng đc mà k lỗ vì giờ m có tiền m có thể làm ra cả tàu vũ trụ miễn đủ đô la để mua hết mọi thứ) vì việt nam đéo có cty nhà cung cấp linh kiện cho ô tô mấy. Nên chắc cái xe a Vượn làm đi nhập từ con vít trở đi. Mà đã mua từ a đến z thì xe làm ra cạnh tranh thế Lồn nào đc
 
Xe xăng toàn đồ ngon, chứ xe điện thì không biết
Ngon cái đầu bùi, tao làm ở auto, sờ nội thất con lux sa ọp vcl ẹp luôn, cam thì như xem Lồn nhật, loa thì đẳng cấp noname, ngay cả con president cũng vô cmn danh
 
Riêng con Lux SA tao đã lái nhiều rồi (xe của lão sếp tao) và tao thấy đéo có tuổi so với bọn xe Nhật tầm 1 tỏi. Nói thế cho nhanh, và mấy con VF xăng nó cực nhiều lỗi: túi khí, phanh, hệ thống điều khiển….hồi trước lão sếp óc cho thay vì mua Everest lại đâm đầu vào con Lux Sa này. Lăn bánh hơn 1t4, và giờ đang rao bán 750tr đéo ai mua
Ừm tao chỉ nhìn nó đi thôi, t chưa lái, dáng xe đẹp. Nhưng cơ bản tao là thằng đa nghi, tao k tin vịt làm đc cái xe ngon mà rẻ. Nên có tiền tao đéo mua. Tất nhiên thời đại này m có tiền m làm tàu vũ trụ cũng được, nhưng mà thằng nó chuyên làm rồi nó làm hết 1 tỉ là bay lên mặt trăng còn m đi mua từ bản thiết kế thì mày phải vất vào đó 2 tỉ mới làm được 1 con tàu như nó.
 
Đơn giản vkl ra mà cũng ko hiểu à? Bản chất thằng Vin nó đéo có công nghệ để có thể sản xuất được khung gầm và các chi tiết của xe ô tô. Thằng Vượng nó đơn giản chỉ là mua lại cái đống hàng tồn của bọn GM Motor và BMW trước khi hãng chúng nó từ bỏ thị trường VN rồi chạy truyền thông làm trò là xe "made in Vietnam". Sau mấy năm, bằng đủ mọi chiêu trò, thủ đoạn bẩn thỉu thì Vượng và đàn em đã giải quyết đường toàn bộ cái đống đồng nát mà GM & BMW để lại thì chúng nó vứt mẹ cái đống xe xăng đi và làm trò chuyển sang xe điện để tranh thủ nguồn vốn đầu tư của nhà nước dành cho việc chuyển đổi từ năng lượng hóa thạch sang năng lượng tái tạo. Tóm lại là thằng Vượn nó quái thai lai quái vật lắm!
Thế là bọn GM giải quyết đc đống đồng nát, bọn vin thì bán đồng nát cho dân vịt kiếm lãi. Quá hay
 
Nó làm cho vui thôi :vozvn (1):, chứ đéo có hãng nào mà làm điện thoại, tv xe hơi được 1 2 năm nghỉ. Thằng này chiến lược nó có hết rồi, trước khi làm nó đã có kế hoạch khi nào nghỉ rồi. Chiến lược của nó ít nhất là 10 năm.
 
ngu =))
hàng chục ngàn công nhân có công ăn việc làm, và sẽ sống khoẻ tiếp tục mà đéo phải cúi đầu trước ông chủ trung quốc nào cả.
thế là đủ rồi.
Vin nó đuổi như cơm bữa nhé kể cả nhân sự cấp cao
 
Vin đón đầu thu nhập đầu người sẽ tăng mạnh 10 năm tới, văn hóa đi xe oto bùng nổ, như ware tàu 20 năm trước
 

Có thể bạn quan tâm

Top