Có nên mua Vf6s/Vf7s thuê pin cũ

Tình hình là t đang tính múc 1 con đi chơi tết. Nhưng còn mấy vấn đề lăn tăn, bro nào có kinh nghiệm vào tư vấn hộ t phát
- Các showroom lớn/uy tín hầu như ko bán xe điện cũ (Kiên civic, Carpla, Showroom của Trung Ruồi ở Nguyễn Khánh Toàn ...). Trước t thấy Kiên civic bán con VF9 1 lần, xong sau bảo thủ tục lằng nhằng ko bán xe điện nữa. Có bro nào biết tại sao mua bán xe điện cũ lại lằng nhằng thủ tục không ?
- Nên mua pin hay thuê pin ?

Thanks ae
Nên mua
 
đọc 1 lượt, tổng kết lại các ý kiến
- phản đối xe điện khá nhiều, nhưng toàn nêu ý kiến cá nhân + đá đểu, chưa nhiều dẫn chứng lắm. Có đúng bro @Chỉ Liếm Lồn em đưa ra quả up bô là đúng.
- Riêng quả sạc 2 năm free đút túi nhẹ nhất cũng tầm 50 - 70tr, số tiền này t nghĩ đủ để cân đối với các lỗi có thể xảy ra
- Vẫn chưa bro nào trả lời được câu hỏi của t nhỉ, chả lẽ cả xàm chưa thằng nào mua xe điện cũ :sad:
Máy thử độ ngu mà. Mày thích thì cứ thử :))
Mà nhớ để dành ra vài trăm củ, ra đường gây tai nạn còn có tiền mà đền, không lại đi tò mút mùa :))
 
đọc 1 lượt, tổng kết lại các ý kiến
- phản đối xe điện khá nhiều, nhưng toàn nêu ý kiến cá nhân + đá đểu, chưa nhiều dẫn chứng lắm. Có đúng bro @Chỉ Liếm Lồn em đưa ra quả up bô là đúng.
- Riêng quả sạc 2 năm free đút túi nhẹ nhất cũng tầm 50 - 70tr, số tiền này t nghĩ đủ để cân đối với các lỗi có thể xảy ra
- Vẫn chưa bro nào trả lời được câu hỏi của t nhỉ, chả lẽ cả xàm chưa thằng nào mua xe điện cũ :sad:
Mày ko cần phải là chuyên gia nhưng cũng có thể tìm hiểu được vinfast nó chỉ ráp những thứ tàu khựa đưa sang thôi chứ sản xuất đc cc gì?
Chính vì vậy cái khâu quan trọng sau bán hàng nó yếu kém ntn chắc m ôm vào rồi mới thấm hẳn
 
ko, ý t là mua cả cái xe điện cũ ấy m, chứ ko phải thuê mỗi cái pin cũ
mua xe cũ thì check như xe bình thường thôi, xe điện còn dễ hơn vì quả động cơ dễ check hơn hẳn
bù lại thì cái pin đi thuê phải check cẩn thận, chứ ko sau vinfast nó bắt đền quả pin của mày thuê đó
 
Tao nói thật, từ khi có thông tin thằng Hazar Denli trưởng nhóm kỹ sư thiết kế làm việc trên hệ thống treo trước và khung gầm của xe Vinfast chỉ ra hàng loạt lỗi nghiêm trọng của thiết kế xe Vinfast mà Vượn Vin kiên quyết ko khắc phục, trái lại, đưa vào sản xuất gấp để kịp đợt IPO, tới nỗi nó xin rời khỏi dự án của Vinfast không được đệ đơn xin nghỉ luôn, thì thằng nào còn hỏi muốn mua xe Vinfast nữa thì chỉ có hai trường hợp, hoặc là chán sống quá rồi, hoặc là quá ngu. Mà hai trường hợp này thì không ai có thể đưa ra ý kiến để khuyên được.

Giờ những thằng còn đang hâm mộ Vin sẽ nói, lỡ thằng đó nói xạo thì sao, thì, những lỗi nó đưa ra, giờ bắt đầu xuất hiện nhan nhản trên các dòng xe Vinfast, chứng tỏ nó nói hoàn toàn có cơ sở, và hàng loạt lỗi sẽ còn tiếp tục xảy ra.

Nên, đối với thớt này, tao nghĩ, hoặc chủ thớt đùa, hoặc đang muốn cắt lỗ con xe V nào đó hoặc... à mà thôi.
Bọn cuồng vin nó lại bảo 3/ với đừng dạy nhà giàu cách tiêu tiền. Đm may vl cho 2 thằng nhà giàu đi vf 9 xe tự lùi ở dưới hầm bốc khói nghi ngút đéo chết
 
Vợ t bảo sang năm mua vf3 che mưa che nắng, cuối tuần về quê mà t đéo. Xe điện thì cứ phải vài năm nữa, fix đc hết lỗi thì tính tiếp. Giờ mua khác đéo gì chạy thử nghiệm cho bọn nó. Game này có 1 mạng thôi.
Cho vk mày xem cờ nhíp của tml @TrienChjeu tổng hợp ý… Dm xe tầu bị lỗi hệ thống… nên đợi nó fix á… Mơ đi nhé. Vì fix dc đã fix rồi. Đã triệu hồi để sửa. Cơ bản là ko dc nên nà …
 
đọc 1 lượt, tổng kết lại các ý kiến
- phản đối xe điện khá nhiều, nhưng toàn nêu ý kiến cá nhân + đá đểu, chưa nhiều dẫn chứng lắm. Có đúng bro @Chỉ Liếm Lồn em đưa ra quả up bô là đúng.
- Riêng quả sạc 2 năm free đút túi nhẹ nhất cũng tầm 50 - 70tr, số tiền này t nghĩ đủ để cân đối với các lỗi có thể xảy ra
- Vẫn chưa bro nào trả lời được câu hỏi của t nhỉ, chả lẽ cả xàm chưa thằng nào mua xe điện cũ :sad:
1. Mua hay thuê thì mày xem mày đi nhiều hay ít. Nếu đi nhiều thì thuê, ít cỡ 1-2k km2/ tháng thì mua.
2. Thủ tục chả có gì lằng nhằng. Ra showroom bọn nó sáng tên hợp đồng thuê pin phút mốt.
3. Xe điện văn minh, hỏi mấy thằng ngu Lồn trên xam này dc mấy thằng dc sờ vào xe hay chỉ tối ngày chống phá nên thôi bỏ qua mấy thành phần đó đi.
 
đọc 1 lượt, tổng kết lại các ý kiến
- phản đối xe điện khá nhiều, nhưng toàn nêu ý kiến cá nhân + đá đểu, chưa nhiều dẫn chứng lắm. Có đúng bro @Chỉ Liếm Lồn em đưa ra quả up bô là đúng.
- Riêng quả sạc 2 năm free đút túi nhẹ nhất cũng tầm 50 - 70tr, số tiền này t nghĩ đủ để cân đối với các lỗi có thể xảy ra
- Vẫn chưa bro nào trả lời được câu hỏi của t nhỉ, chả lẽ cả xàm chưa thằng nào mua xe điện cũ :sad:
Mua xe điện cũ là không nên nha m
 
Công tâm mà nói hiện tại nhà t đang 2 xe là vf8 và nisan kick. T đi làm bằng vf8 vì được sạc free mà cty t lại cấp cho 8tr tiền xăng. Đầy hôm say, k thuê ngày nghỉ ngủ luôn trên ô tô.
 
Cho nó xem cái này

Giống mấy tml ng quen/bạn của t.

Đang làm công sở, tích góp đc 1 khúc, nhảy vào kinh doanh, đa phần là các lĩnh vực mà mình ko có hiểu biết con kẹc j. Hiểu biết về thủ tục pháp lý cũng zero nốt (t thường trở thành nạn nhân, tư vấn ko công. Bạn bè ng quen chả nhẽ bấm đồng hồ tính phí. Mà rất phiền, chốc chốc đt alo hỏi). Và tất nhiên t cũng khuyên đừng có xuống tiền. Đéo nghe.

Hệ quả 99.99% lỗ sặc gạch, nợ nần. Nhưng đến lúc t nói thì vẫn sĩ diện, "lm ko đơn thuần vì tiền, lm vì đam mê, lm để trải nghiệm, cuộc đời là ko sợ sai".

Bọn đầu tư kinh doanh nc ngoài nó cũng rất mạo hiểm, nhưng đặc điểm chung là chúng nó sẽ đéo bao h xuống tiền nếu chúng nó ko có kiến thức trong 1 lĩnh vực. Ở ta thì lm ngược lại...liều ăn nhiều.
 
Ối dồi ôi, thằng lol óc cứt nghĩ sau lại mang cục tiền đi mua xe điện Vin mà mua xe cũ nữa, tiền mày ko biết xài phải ko, lỗi đụng đầy ra đó còn ôm cái của nợ vào người, tỉnh lại mà làm người con ơi
 
Giống mấy tml ng quen/bạn của t.

Đang làm công sở, tích góp đc 1 khúc, nhảy vào kinh doanh, đa phần là các lĩnh vực mà mình ko có hiểu biết con kẹc j. Hiểu biết về thủ tục pháp lý cũng zero nốt (t thường trở thành nạn nhân, tư vấn ko công. Bạn bè ng quen chả nhẽ bấm đồng hồ tính phí. Mà rất phiền, chốc chốc đt alo hỏi). Và tất nhiên t cũng khuyên đừng có xuống tiền. Đéo nghe.

Hệ quả 99.99% lỗ sặc gạch, nợ nần. Nhưng đến lúc t nói thì vẫn sĩ diện, "lm ko đơn thuần vì tiền, lm vì đam mê, lm để trải nghiệm, cuộc đời là ko sợ sai".

Bọn đầu tư kinh doanh nc ngoài nó cũng rất mạo hiểm, nhưng đặc điểm chung là chúng nó sẽ đéo bao h xuống tiền nếu chúng nó ko có kiến thức trong 1 lĩnh vực. Ở ta thì lm ngược lại...liều ăn nhiều.
VN có kiểu làm vì thích, ko hẳn là sở thích mà chỉ là 1 phút hứng lên nhất thời hoặc thấy người ta làm mình cũng làm, vì bị mắc tâm lý đám đông. Nói chung, dân Vẹm cái đéo gì cũng thích nhưng cả thèm chóng chán
 
Sửa lần cuối:
Phải xem nhu cầu của mày là gì, xăng hay điện, hay thậm chí đéo cần xe.

Với tao xe điện lỡ cỡ bỏ mẹ, xe nhìn được là vf6-vf8 thì giá lăn bánh 7-1000, trong khi tao chỉ có 5-600.

Tháng tao đi 5-600km thì điện rẻ hơn xăng mấy trăm k, đéo đáng. thuê pin đắt khác mẹ gì xe xăng, mua pin vừa đắt, sau lại phải đổi pin, giá lúc ấy bao nhiêu chưa biết.

Vin mới làm xe được mấy năm, nhiều mẫu, tối ưu chắc chắn không thể bằng các hãng xe xăng làm oto cả trăm năm.

Tao khuyên mày mua xe xăng chạy 3-4 năm xem tình hình anh Vin còn sống không rồi tính tiếp, bán xăng mua điện hoặc hybrid.

Còn tại sao không thấy bán xe điện cũ thì tao nghĩ, vin nó chủ động mua lại làm xe dịch vụ, showroom nào to bằng Vin mà đòi đú.
 
Phải xem nhu cầu của mày là gì, xăng hay điện, hay thậm chí đéo cần xe.

Với tao xe điện lỡ cỡ bỏ mẹ, xe nhìn được là vf6-vf8 thì giá lăn bánh 7-1000, trong khi tao chỉ có 5-600.

Tháng tao đi 5-600km thì điện rẻ hơn xăng mấy trăm k, đéo đáng. thuê pin đắt khác mẹ gì xe xăng, mua pin vừa đắt, sau lại phải đổi pin, giá lúc ấy bao nhiêu chưa biết.

Vin mới làm xe được mấy năm, nhiều mẫu, tối ưu chắc chắn không thể bằng các hãng xe xăng làm oto cả trăm năm.

Tao khuyên mày mua xe xăng chạy 3-4 năm xem tình hình anh Vin còn sống không rồi tính tiếp, bán xăng mua điện hoặc hybrid.

Còn tại sao không thấy bán xe điện cũ thì tao nghĩ, vin nó chủ động mua lại làm xe dịch vụ, showroom nào to bằng Vin mà đòi đú.
ok hợp lý đấy tml
 

Có thể bạn quan tâm

Top