Zzzzzzzz
Xàm 0 Lít
Mày nhiều lời với bọn nó làm gì cho mệt. Đa số t toàn thấy bọn nó cãi nhau dựa trên cảm tính. Nếu muốn so sánh công bằng phải dựa trên bằng chứng, số liệu.Chém kinh thế
1. nếu mày có kiến thức về xe, hoặc là thợ máy, hoặc là kỹ sư xe hơi thì bàn luận về kỹ thuật và dẫn nguồn đàng hoàng thì cũng sẽ có người nghe đấy. Nhưng đằng này mày lại đi copy nguyên văn 1 cái status cũ rích của 1 thằng chống cộng cộm cán tự xưng là kỹ sư ở Nhật và ko có thông tin gì để kiểm chứng. Thì xin lỗi tao nói thẳng, mấy thứ mày viết chưa chắc mày đã hiểu hết đâu nhỉ.
2. Bỏ qua kỹ thuật, mày lại chém đến chiến lược giá, chắc nguyên cái bộ phận kinh doanh của vin cộng lại cũng không nghĩ được như cái đầu của mày đâu nhỉ? cái nguyên tắc cơ bản của kinh doanh là nếu muốn định vị thương hiệu thuộc dạng cao cấp thì dòng sản phẩm đầu tiên ra thị trường bao giờ cũng phải đánh vào phân khúc cao cấp, nếu thành công thì sau này muốn ra sản phẩm đánh phân khúc thấp rất dễ. Nhưng ngược lại nếu ban đầu đánh vào phân khúc thấp thì sau này muốn lấn vào phân khúc cao cấp cực kỳ khó.
3. Mày nói mua vinfast là làm giàu cho nước ngoài, mua mazda mới là yêu nước, là làm giàu cho VN? lý do mày đưa ra là vì mazda có nhà máy sx ở VN??? tao phải công nhận là cái não mày phải bã đậu cỡ nào mới thở ra được cái câu như thế. Cái mà bọn Vin nó muốn gây dựng ở đây là góp phần xây dựng vị thế, một khi vị thế quốc gia có chỗ đứng thì kinh tế VN sẽ phát triển theo. Nói nôm na như này, quả bóng đang sử dụng ở giải ngoại hạng Anh được sx hoàn toàn bởi VN, nhưng có thằng éo nào quan tâm ko? bởi vì sao? bởi vì quả bóng đó gắn logo Nike nên mặc định người ta sẽ gán cho nó là hàng Mỹ. Ở cái thời đại này, gây dựng được cái thương hiệu mới là cái khó, và việc đó cực kỳ tốn tiền bạc công sức. Giống như VN dư sức sản xuất 1 cái túi với chất lượng y hệt cái túi LV, nhưng nếu ko có cái logo LV thì muôn đời éo đú với phân khúc cao cấp được, cái khác biệt nó nằm ở thương hiệu, xa hơn nữa là vị thế quốc gia. Tương tự như vậy, dù cho cái xe mazda có sx 100% ở VN thì người mua xe vẫn nói nó là xe Nhật, vẫn trầm trồ vì nước Nhật, và người VN vẫn đc biết đến là đám công nhân rẻ mạt làm xe cho Nhật, làm bóng cho Mỹ chứ éo có nổi 1 thương hiệu riêng nào.
Vd. Có thằng nói Nước sơn nhìn lởm khởm. ôi dm, sơn người ta phải có dụng cụ đo, sơn bao nhiêu micron là đạt hay k đạt, công nghệ sơn là gì, rồi thằng honda nó sơn công nghệ thế nào, bề dày sơn của nó bao nhiêu. Thằng nào phán lởm khởm thì não nó cũng lởm khởm. Xe Vin nó có thể dở hơn, nhung phải chứng minh dở hơn thế nào thì mới gọi là kiến thức. Toàn mấy ông bố đời
Lại nữa, nào là xe lắp ráp chứ đéo sản xuất. Nào là phụ tùng china. Đệch mẹ, các ông có biết thằng cung cấp phụ tùng cho honda/toyota ở vietnam là ai ko? Chính là VPCI1, 1 công ty liên cổ phần vn và taiwan-china. Vậy t dám nói xe toyota cũng xài hàng china thằng nào dám cãi.
Chốt lại, có tiền thích thì mua. Vin hay mer hay bim con mẹ gì thì tùy. Còn so sánh thì phải có lập luận dẫn chứng. Nói mồm là chó ăn cức