Luận bàn về xe Vinfast

Khoaito33 · 1/12/19

caucancau:
Dẫn chứng của mày đã có tai nạn hay sự cố gì đến con mazda chưa? và hãy nhớ nó thu hồi vì NGUY CƠ. Nếu để xảy ra sự cố thì bọn mazda nó lại bị kiện chết mẹ rồi.
Đúng là không phải đồ china cái gì cũng dởm, thậm chí nhiều phụ tùng nó phải ở cái tầm top thế giới luôn. T vẫn xài đồ gia dụng xiaomi từ cái hút mùi, cái lọc kk, điện thoại,... Đồ nó tốt và pp cao.
Hàng việt thì năm bảy kiểu hàng việt. Có đồ vn làm tốt có đồ không, gạo vn xuất khẩu nhiều thế sao t thấy đéo bằng tí nào nếu so với gạo nhật?
Đứng dưới vai là khách hàng t thấy việc quyết định mua cái gì phải cân nhắc kĩ nhất là cái ô tô nó có giá trị lớn, mua vinfast thời điểm này quá rủi ro, vì thời gian nó ra được xe phải nói là quá nhanh, liệu nó đã thử nghiệm kỹ lưỡng chưa? T đang chờ crashtest ncap mà nó vẫn chưa công bố. Còn thằng nào mua vinfast nếu muốn chấp nhận rủi ro cao để thỏa mãn sở thích thì t chả có đéo gì để mà phản đối cả.

Vì đây là luận bàn nên tao đưa ra ý kiến của tao.
Chứ tao cũng ko đủ trình để khuyên ai cả.
Mày có thể chờ 1-2 năm nữa tùy mày.
Nhưng thằng nào đó trên kia nói về nguy cơ xe Vinast đi cao tốc.
Cũng như bọn nó nói về nguy cơ Bphone cháy nổ.
Trong khi Mazda là nó phải triệu hồi luôn thì đéo ai nhắc.
Hay túi khí Takata Nhật nổ gây chết vài người thì ko ai nói hàng Nhật kém. Thế mới hài.

Trong khi hộp số TQ tml kia đang nói là ZF China thuộc sở hữu của ZF Đức.
Tiêu chuẩn của hãng là phải chuẩn.
Còn Vinfast, Bphone, Vinsmart hãy đối xử với nó công bằng chứ thực ra mong người mua vì lòng yêu nước thì quả là 1 điều xa xỉ.

Yêu nước nhưng lại ghét cái doanh nghiệp Việt, kì lạ vậy.

Mai có khi bạn bè anh em mấy tml sản xuất cái j đó thì chúng nó cũng vào ném đá và vẫn mở mồm nói rằng: bạn bè anh em đéo phải đất nước, yêu bạn bè anh em đéo phải yêu đất nước.

caucancau · 1/12/19

Khoaito33:
Vì đây là luận bàn nên tao đưa ra ý kiến của tao.
Chứ tao cũng ko đủ trình để khuyên ai cả.
Mày có thể chờ 1-2 năm nữa tùy mày.
Nhưng thằng nào đó trên kia nói về nguy cơ đi cao tốc.
Trong khi Mazda là nó phải triệu hồi luôn thì đéo ai nhắc.
Hay túi khí Takata Nhật nổ gây chết vài người thì ko ai nói hàng Nhật kém. Thế mới hài.

Còn Vinfast, Bphone, Vinsmart hãy đối xử với nó công bằng chứ thực ra mong người mua vì lòng yêu nước thì quả là 1 điều xa xỉ.

Yêu nước nhưng lại ghét cái doanh nghiệp Việt, kì lạ vậy.

Mai có khi bạn bè anh em mấy tml sản xuất cái j đó thì chúng nó cũng vào ném đá và vẫn mở mồm nói rằng: bạn bè anh em đéo phải đất nước, yêu bạn bè anh em đéo phải yêu đất nước.

T chưa đi vinfast nhưng đã dùng qua bphone 2 khoảng 1 tháng thì đã phải bán lỗ 1 nửa, UI kém, wifi chập chờn, giao diện camera ngu đéo tả nổi. Con vinsmart thì t thấy ổn, dùng tác vụ bình thường oke nhưng giá đéo tốt bằng xiaomi. Quần áo basic t vẫn mua của coolmate và hanoisimex bình thường, t đéo kì thị đồ việt, t kì thị đồ kém chất lượng mà giá thì trên trời

Khoaito33 · 1/12/19

caucancau:
T chưa đi vinfast nhưng đã dùng qua bphone 2 khoảng 1 tháng thì đã phải bán lỗ 1 nửa, UI kém, wifi chập chờn, giao diện camera ngu đéo tả nổi. Con vinsmart thì t thấy ổn, dùng tác vụ bình thường oke nhưng giá đéo tốt bằng xiaomi. Quần áo basic t vẫn mua của coolmate và hanoisimex bình thường, t đéo kì thị đồ việt, t kì thị đồ kém chất lượng mà giá thì trên trời

Mày dùng Bphone 3 chưa?

Ngon luôn.
Vsmart Live giá giờ còn tốt hơn cả Xiaomi đó.

caucancau · 1/12/19

Khoaito33:
Mày dùng Bphone 3 chưa?

Ngon luôn.
Vsmart Live giá giờ còn tốt hơn cả Xiaomi đó.

t đang dùng xiaomi vì cái infared blaster của nó do đó android với t sẽ luôn luôn là xiaomi hoặc huawei. còn 1 cái ip dùng để gọi facetime với imes. android tầm thấp giờ bão hòa rồi nên t cũng không quan tâm

Trai · 1/12/19

Thôi để thầy nói cho mà nghe thích xe gì mua xe đó. Thằng nào cũng đúng hết nên cứ áp dụng cho chính bản thân mình.

khat_tinh2 · 1/12/19

Thằng nào bênh vin thì mua hẳn 1 con xe của vin về chạy. Thằng nào chê thì mua xe hãng khác rồi xem xe thằng nào nhanh hỏng.. dm thằng vin so thế đeo đc với trường hải và thaco mà đòi sản xuất ô tô

caucancau · 1/12/19

khat_tinh2:
Thằng nào bênh vin thì mua hẳn 1 con xe của vin về chạy. Thằng nào chê thì mua xe hãng khác rồi xem xe thằng nào nhanh hỏng.. dm thằng vin so thế đeo đc với trường hải và thaco mà đòi sản xuất ô tô

trường hải thaco là lắp ráp thôi mày, thằng vin cũng chẳng khác đéo gì mà được cái tiếng " sản xuất"

khat_tinh2 · 1/12/19

Thằng thaco và trường hải nó lắp ráp bao nhiêu năm r nhưng nó đéo thèm sx thoi. Vì ngành công nghiệp phụ trợ vn đeo đáp ứng đc. Và quy mô thị trường quá bé vì thuế xe đánh rất cao. Thế mới biết xe của thằng vin vãi lon thật. Hãng xe đeo sở hữu cái bằng sáng chế nào mà cũng có ng mua

caucancau · 1/12/19

t biết là thằng vin làm cái nhà máy này chủ yếu là cắn đất chứ sản xuất cái máu Lồn gì chúng nó nhưng cũng lạ với cái tư duy của chóp bu là nền công nghiệp việt nam là cái gì cũng phải có. hơn 100 nước mà nước đéo nào cũng sản xuất ô tô, điện thoại thì để thành cái đéo gì, cái gì cno đéo có, đéo tự sx được thì lao vào mà làm, cần lồn gì phải ô tô với điện thoại

Khoaito33 · 1/12/19

caucancau:
trường hải thaco là lắp ráp thôi mày, thằng vin cũng chẳng khác đéo gì mà được cái tiếng " sản xuất"

Mày chả hiểu gì về sản xuất cả.
Vin họ có thương hiệu oto của họ.
Còn Thaco họ cũng đi sang hướng thương hiệu xe tải Thaco. Họ chưa dám sản xuất xe oto 4-7 chỗ thương hiệu Thaco vì họ chưa đủ nguồn lực hay chiến lược của họ như vậy.
Thế theo mày ko khác nhau thì họ phát triển thương hiệu xe tải, xe buýt Thaco để làm j vậy?

Trong nền kinh tế hiện nay, thằng nào có thương hiệu thằng đó làm chủ và có lợi nhuận cao nhất.
Còn lại thì chỉ là thằng làm thuê, lợi nhuận bèo bọt.

Mày nhìn Apple họ có cái j ko?
Nhà máy ko, nhân công cũng ko nốt. Chỉ có mỗi bộ phận thiết kế và phát triển vậy mà chả ai nói Iphone ko phải của họ.

Vinfast hiện cũng có bộ phận nghiên cứu phát triển, bộ phận thiết kế.
Hiện giai đoạn đầu chưa đủ lực thì các mẫu xe là thuê đối tác Ý thiết kế, nhưng tao hỏi mày: khi đó sở hữu thiết kế đó là Vinfast hay là thằng thiết kế kia?

Trước khi bọn Hàn làm xe oto, đóng tàu hay điện thoại, máy tính thì thế giới đã đủ các nước làm các sản phẩm này chưa? Vậy sao bọn nó vẫn làm?

Rồi lại bọn TQ, sao nó đéo để bọn kia sản xuất còn nhọc lòng làm oto, tivi, điện thoại và còn cả máy bay chiến đấu để làm cái j vậy?

Nói như mày thì thế giới nó sản xuất súng rồi thì mày đi sản xuất tăm à?

Thế khi đánh nhau thì mày mang tăm ra xỉa răng cho chúng nó à?

Khoaito33 · 1/12/19

khat_tinh2:
Thằng thaco và trường hải nó lắp ráp bao nhiêu năm r nhưng nó đéo thèm sx thoi. Vì ngành công nghiệp phụ trợ vn đeo đáp ứng đc. Và quy mô thị trường quá bé vì thuế xe đánh rất cao. Thế mới biết xe của thằng vin vãi lon thật. Hãng xe đeo sở hữu cái bằng sáng chế nào mà cũng có ng mua

Đã Thaco lại còn Trường Hải?

Quy mô thị trường quá bé là năm 2015.
2020 thu nhập trên 3,000usd/ng/năm thì còn bé cái j.

Theo mày 1 cái oto cần những bằng sáng chế j?
Nói nghe xem hay chỉ biết nói lại người khác nói?
Khi mà hiện các linh kiện đều đến từ các nhà cung cấp hàng đầu thế giới?
Mua bằng sáng chế có được ko?

khat_tinh2 · 1/12/19

Nhầm với thằng thành công. Sr ae. Tất cả các ngành công nghiệp từ cơ khí chính xác cho đến điện tử đều có bằng sáng chế hết. Kể ra thì dài lên google mà tra. Riêng thằng huyndai nó giữ hơn 300 bằng sáng chế . Thằng vin ngon thì bỏ tiền mà mua. Tao đéo biết về sản xuất ô tô nhưng tao đang đi cx5 . Thằng nào bên vin thì mua xe vin mà đi. Xem xe thằng nào nhanh hỏng

Khoaito33 · 1/12/19

khat_tinh2:
Nhầm với thằng thành công. Sr ae. Tất cả các ngành công nghiệp từ cơ khí chính xác cho đến điện tử đều có bằng sáng chế hết. Kể ra thì dài lên google mà tra. Riêng thằng huyndai nó giữ hơn 300 bằng sáng chế . Thằng vin ngon thì bỏ tiền mà mua. Tao đéo biết về sản xuất ô tô nhưng tao đang đi cx5 . Thằng nào bên vin thì mua xe vin mà đi. Xem xe thằng nào nhanh hỏng

Mày khoe CX-5 làm j vậy. :))

. Việc đó đéo liên quan đến hiểu biết của mày.

Lịch sử Hyundai bao năm rồi? Năm 1967. Vinfast bao năm? Năm 2017.
Thời gian đầu thì Hyundai cũng hợp tác với Ford và Mitsubishi để thiết kế và sản xuất chứ tự làm sao được.
Thế năm 1967 đó Hyundai cũng có bằng sáng chế oto rồi hả tml?

Vinfast cũng hợp tác với GM và các hãng thiết kế xe Ý, Đức đó thôi.
Con đường đi là như nhau.

khat_tinh2 · 1/12/19

Thằng nào khen xe vin mua ve chạy xem xe thằng nào nhanh hỏng =))

Alibibabibo · 2/12/19

Hy vọng anh Vượng thành công để nghành phụ trợ công nghiệp ô tô ở Việt Nam phát triển. Chứ với kiểu dựng thương hiệu lắp ráp thế này, thằng tàu nó buồn buồn nó đéo bán linh kiện nữa lại sml. Thằng em tao đang giám sát sản xuất cái màn hình cho xe Vin bên tàu nó bảo đéo và đéo bao giờ có thể chuyển cái công xưởng linh kiện ô tô bên tàu về VN được, tao vẫn cứ hy vọng đấy. Klq, giờ tao thấy xe Vin cũng nhiều nhiều thực lòng tao cũng vui vui, nhưng tao yêu túi tiền và sự an toàn của gia đình tao hơn nên vẫn đợi khi nào có bài phản biện xe Vin đàng hoàng trên báo Đảng tao sẽ mua còn giờ tao ngắm con này

Thanhhoang9262525 · 2/12/19

công nghệ đi mua lại mà ko nên hồn thì vứt mẹ nó đi =))

thừa tiền thì mua vài con chạy đi chợ cũng đc

blackbaby · 2/12/19

Thanhhoang9262525:
công nghệ đi mua lại mà ko nên hồn thì vứt mẹ nó đi thừa tiền thì mua vài con chạy đi chợ cũng đc

Đéo làm, chờ người khác làm ra xong thì dìm hàng, chê bai rồi tưởng như mình vừa giúp ích cho đời, nhất là đạp hàng Việt Nam xuống. Thứ đi sau thiên hạ, thì đầu tiên phải bắt chước, nắm kỹ thuật, rồi từ từ mới tiến bộ, chứ chưa có gì đòi sáng tạo ăn cặc à?? Hàn Tàu Nhật cũng đều phải trải qua giai đoạn đó.
Việt Nam đầy những thằng như này mới đéo ngóc đầu nổi, có lẽ do làm nô lệ ngàn năm nên mới vậy.

cohonkhack · 2/12/19

Cách đi của VIN trong mảng ô tô là đúng. Nhiều hãng nó cũng làm như thế: mua đứt 1 mẫu xe của 1 hãng nào đó rồi về xào lại thành của mình. Tuy nhiên, VIN làm quá vội. Xe chưa đạt chất lượng cũng cố ép ra cho bằng được. Thêm nữa, nhân sự còn yếu thiếu kinh nghiệm, tuyển ồ ạt rồi lại đuổi nên kết quả như vậy thôi.

dajka · 2/12/19

Akanzo78:
Thằng mặt lồn cho tao hỏi sao con fadil nhìn ngoài bé tí hon vcl vậy, tao cảm giác nó bé hơn cả con morning chứ chưa thèm so với siêu xe i10, đéo biết ngồi vào xe thì cảm giác rộng chật sao mày? Hàng ghế sau ngồi có chật lắm không?

Trừ phi mày 1m9 thì chật chứ địt nhau trên ghế sau vẫn thoải mái

Thanhhoang9262525 · 2/12/19

blackbaby:
Đéo làm, chờ người khác làm ra xong thì dìm hàng, chê bai rồi tưởng như mình vừa giúp ích cho đời, nhất là đạp hàng Việt Nam xuống. Thứ đi sau thiên hạ, thì đầu tiên phải bắt chước, nắm kỹ thuật, rồi từ từ mới tiến bộ, chứ chưa có gì đòi sáng tạo ăn cặc à?? Hàn Tàu Nhật cũng đều phải trải qua giai đoạn đó.
Việt Nam đầy những thằng như này mới đéo ngóc đầu nổi, có lẽ do làm nô lệ ngàn năm nên mới vậy.

đéo làm gì mà tao cũng sửa cả vài nghìn cái xe rồi đấy thằng ngu ạ!! mấy cái loại ô tô của vinfast mấy thằng thừa tiền với mua thôi chứ dân đầu có sạn nó đéo đi đâu =))

vitcononline · 2/12/19

caucancau:
t biết là thằng vin làm cái nhà máy này chủ yếu là cắn đất chứ sản xuất cái máu lồn gì chúng nó nhưng cũng lạ với cái tư duy của chóp bu là nền công nghiệp việt nam là cái gì cũng phải có. hơn 100 nước mà nước đéo nào cũng sản xuất ô tô, điện thoại thì để thành cái đéo gì, cái gì cno đéo có, đéo tự sx được thì lao vào mà làm, cần lồn gì phải ô tô với điện thoại

Chính vì cái nhớt cực khoái nó bơm vào đầu chóp bu nên vin nó mới được thế. Lobby chính sách trước

horse_ii · 3/12/19

mr.magnificient:
Thấy mấy bác thích bình loạn về xe, bài này là của mình viết

1: Engine gắn tren Lux là old model của BMW, hiện tai đã được thay thế bằng model mới do ko đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải châu âu. Khi bán cho Vìnfast, BMW ko đưa bản quyền công nghệ turbo charge. nên Vin phải nhờ bên thứ 3 can thiệp vào động cơ. Vấn đề này đã có bài viết của 1 bác kỹ sư Viet Nam làm việc ở nhật mấy chuc năm đề cập đến rồi.
"Theo thông tin đánh giá xe Vinfast từ trang Autoblog của Nhật thì Vinfast mua sườn xe và động cơ model cũ không còn bán trên thị trường của BMW là X5 và Series 5. Động cơ N20 được BMW bán cho Vinfast là động cơ 2 lít 4 xy lanh có hệ thống Turbo tăng áp. Tuy nhiên BMW không bán bản quyền computer điều khiển và tháo hệ thống Vavetronic nên hệ thống Turbo không hoạt động. Vinfast phải nhờ đến công ty AVL của Áo để độ lại phần mềm điều khiển nên công suất hoạt động không bằng động cơ nguyên bản chỉ tối đa là 175hp và 227hp cho mỗi loại. Truyền thông báo chí trong nước gọi quá trình "độ" lại này của AVL là "tinh chỉnh".

Đây là sự lừa bịp trên câu chữ. Các kỹ sư Vinfast còn lừa bịp khách hàng ở chỗ cho rằng AVL tinh chỉnh bằng chu trình Atkinson, thực chất họ không biết ngay cả kiến thức cơ bản bởi vì động cơ N20 là động cơ dùng nguyên lý phun trực tiếp, chu trình Atkinson chỉ áp dụng trên các động cơ cũ những năm 90 sau khi nguyên lý động cơ phun trực tiếp ra đời - một phát minh của các giáo sư Đại học Kyoto.

Ở Nhật thì ngoài công ty Honda còn dùng chu trình Atkinson cải tiến cho các loại xe nhỏ không cần công suất cao như Honda Fit thì không còn hãng xe hơi nào sử dụng kỹ nghệ này nữa. Hơn nữa, động cơ N20 cũng không phải là động cơ tốt, nó chỉ xếp hạng 8/10 trong các loại động cơ gắn trên xe ở thị trường Mỹ năm 2011. Thậm chí nó còn không qua được kiểm tra về độ khí thải và tiếng ồn của Nhật nên không được bán trong các xe ở Nhật. BMW phải cải tiến lại thành động cơ N20B20B và B48 để bán ở thị trường Nhật. Hộp số thì họ dùng hộp số 8 tốc của ZF China cung cấp.

Tức là một chiếc xe đầu gà đuôi vịt không đồng bộ bởi không có bản thiết kế hoàn chỉnh, thân xe và cửa họ cũng không có thiết bị dập, phải nhờ đến công ty AApico Thái Lan ở Hải Phòng dập giúp."

2: Khi bán 1 chiếc xe giá trên 1ty. Đối với đại đa số người việt, đây là tài sản lớn chứ ko phải là nhỏ. Tên tuổi các hãng kia quá lớn với chiều dài lịch sử cả trăm năm. Liệu bác nào chứng minh được vinfast Lux ngồi xe an toàn hơn xe Nhật hay xe đức. nếu giá rẻ, sẽ có nhiều người xuống tiền mua chạy thử và tất nhiên độ bền, an toàn cần có yếu tố thời gian để kiệm định. Hiện tại giá Lux ngang tầm với Camry, Accord. Vậy hỏi mấy bạn là sau 5 năm chạy, giá bán của LUX sẽ là bao nhiêu. Trong khi nếu bạn mua Camry, Accord thì ban sẽ nắm được tầm giá bán ra sau khi chạy 5 năm. Đơn giản là tên tuổi của nhà sản xuất đã được khẳng định. Đụng đến tài sản lớn thì đa phần người việt sẽ chọn ăn chắc mặc bền (vâng mấy bác nào yêu Vinfast thì cứ mua và review thử. Mình cũng đang đợi đọc review xe Vinfast từ người sử dụng).

3: Về vấn đề thuế & đóng góp về mặt xã hội:
Tỉ lệ nội đia hóa sản phẩm của Vìnfast hiện tại là gần 0%. Trích Vnexpress
Theo VinFast, mỗi xe được tạo ra từ 20.000 đến 30.000 linh kiện, mặc dù hãng đặt mục tiêu nội địa hóa lên 60%, nhưng giai đoạn này vẫn phải nhập khẩu hầu hết linh kiện
So với các liên doanh lắp ráp xe hơi khác (100% CKD) mà các "thánh yêu nước, thánh cào bàn phím" bảo Vìnfast đóng góp nhiều hơn. Thì chắc Mazda, Kia, Hyundai, Mercedes mướn người ngoài hành tinh và đóng thuế ở mặt trăng.
Xin thưa mấy thánh, nếu khác nhau chỉ là logo. Không tạo thêm bất kỳ công việc nào khác bao gồm nội đia hóa, sản xuất linh kiện trong nước. Thì lắp xe Vinfast là ngườ Việt Nam mà lắp xe KIA/Mazda cũng là người Việt Nam nhé mấy bác. Và thuế xe Kia hay Mazda đóng ở VN cũng tương tự như Vinfast. Chưa kể Mazda còn xây nhà máy lớn nhất Đông Nam Á và xuất xe Mazda đi các thị trường ĐNA. Còn về mục tiêu nội địa hóa, cách đây 20 năm VN đặt mục tiêu nội địa hóa đến đâu và hiện tại đang ở đâu ?? Nên mấy bác làm ơn động não ca vàng của mấy bác rồi hãy gõ phím !!!

4: Xe từ lúc trên bảng vẽ, đặt tên Cty cũng theo dạng mỳ ăn liền. Chữ "Fast" ko nên đặt vào tên CTY. Trong mảrketing, đây là tối kỵ vì liên quan đến các yếu tố an toàn. Lẽ ra nên tổ chức 1 cuộc thi đặt tên, xe thì test drive cả năm rồi mới đem ra bán. Đơn giản là tất cả hãng xe đều làm như thế, đều đem sang đức test drive trước cả năm. Một chiếc xe hơi cả ngàn linh kiện và vô số phần mềm điều khiển, dù phụ tùng có xịn đến đâu các hãng lớn đều dính recall diện rộng chứ huống hồ mỳ ăn liền giá bò Wagyu kiểu này thì em xin thua !!

Ảnh để đây, ko dám nói gì. Đụng đến mấy bố yêu nước sợ vkl

Các phần khác tao ko dám nói nhưng phần động cơ thì chính xác. Đầu gà đuôi vịt cánh dơi chắp vá. Tao đang học kỹ thuật oto và thầy tao nói giống vậy

Fzs · 5/12/19

Xe Vin đéo có tội, thằng làm chiến lược giá thì phải trảm. Đéo hiểu gì về thị trường VN. Tự hào dân tộc thì vẫn cơm áo gạo tiền chứ. Đầu tư 1 đống tiền vào 1 loạt sản phẩm giá cao ngất hầu như ngoài tầm với của đại bộ phận người tiêu dùng để làm gì? Cái tôi của a V quá cao. Thằng có tiền (méo phải đối tác hay nhân viên của Vin) nó đéo mua cái xe vừa đắt vừa đéo có thương hiệu, thằng trung lưu thì tính toán cũng méo mua xe Vin, còn thằng méo có xènh thì đương nhiên té. Nhìn vào nền CN ô tô TQ, Ấn Độ, và ĐNA khác xem? Méo ai đi ngược như Vin. Niềm tự hào của anh cao, nhưng khi mần ăn, anh không thể để cảm xúc lấn ât thế đc. Đme bọn tư vấn cho a V, chỉ nương theo anh mà đéo dám nói thật lòng.

idla1 · 5/12/19

T đi con bthuong city 2017 bản TOP và đang hạnh phúc vs con đấy, năm sau lên con CRV mới. T thích bọn Honda và t đ có ý định mua xe của V.Group., chưa bàn về chất lượng, rieeng cái độc tài là t đ thích r. T đi qua showroom của VFast thì cũng đ thấy có khách mấy, đ ai vào thử hoặc hỏi han về xe, cùng lắm có mấy bà giúp việc trông mấy đứa trẻ con ra nghịch ngắm nghía để ăn hết bát cháo.

seamaster · 5/12/19

Tao ủng hộ Vinfast về mặt sản xuất nội địa, nhưng đm cái giá và cách làm truyền thông của nó thì đáng chửi

Luận bàn về xe Vinfast

Lồn phải lá han

Cái lồn nhăn nheo

Lồn phải lá han

Cái lồn nhăn nheo

Người lương thiện

Tâm hồn dẩm chúa

Cái lồn nhăn nheo

Tâm hồn dẩm chúa

Cái lồn nhăn nheo

Lồn phải lá han

Lồn phải lá han

Tâm hồn dẩm chúa

Lồn phải lá han

Tâm hồn dẩm chúa

Khổ vì lồn

Mai là mùng một

Súng hết đạn

Bò lái xe

...

Mai là mùng một

Mai là mùng một

Thanh niên hoi

Bò lái xe

Lồn phải lá han

Già trâu