Tại sao nhiều ng chửi vin phét mà số lượng ng mua xe nhiều hơn hãng xe nước ngoài toyota và hyundai tại vn

aidokhongphailatoi

Xamer mới lớn
Lượng bán xe của VinFast tăng 25% so với tháng 1, đạt hơn 12.500 xe trong tháng 2. Doanh số này của hãng Việt có phần đóng góp lớn của VF 3 với 5.200 chiếc được bàn giao. Đứng thứ hai là VF 5 với doanh số 3.000 chiếc và thứ ba là VF 6 với 2.000 chiếc.

Chỉ riêng doanh số của VF 5 hoặc VF 3 cũng đủ lớn hơn tất cả các hãng trên thị trường. Còn lượng bán của VinFats lớn hơn hai lần doanh số của Hyundai và Toyota cộng lại (5.400 xe).
Do ảnh hưởng về nguồn cung của một số mẫu xe nhập khẩu như Yaris Cross, Innova Cross, doanh số Toyota giảm nhẹ 7%, ở mức hơn 3.100 xe bán ra trong tháng 2. Với Hyundai Thành Công - hãng phân phối xe Hyundai, lượng bán tăng của Stargazer, Cutsin không đủ khỏa lấp mức giảm của các dòng chủ lực như Accent, Creta.

Hyundai bán 2.286 xe con, giảm 3% so với tháng 2. Doanh số này của hãng Hàn Quốc thấp hơn cả Ford, thương hiệu đạt doanh số hơn 2.300 xe. Các chương trình khuyến mãi mạnh từ hãng và đại lý khiến sức hút các dòng xe Ford duy trì ở mức cao. Ranger vẫn là sản phẩm chủ lực khi bán hơn 1.100 xe, đóng góp gần 50% thị phần cho hãng Mỹ.

Với Trường Hải, hai thương hiệu Kia và Peugeot tăng trưởng lần lượt 10% và 24% nhưng Mazda giảm nhẹ 3%. Mức giảm của Mazda chủ yếu do sản phẩm chủ lực CX-5 giảm nhẹ doanh số.

Honda gần như giữ nguyên mức bán so với tháng 1 bởi CR-V giảm doanh số nhưng được bù lại bởi City tăng. Hai mẫu xe này đang là "gà đẻ trứng vàng" cho hãng Nhật tại Việt Nam khi chiếm gần 64% doanh số chung.

Xforce và Xpander tiếp tục là những sản phẩm chủ lực giúp doanh số Mitsubishi tăng trưởng trong tháng 2 (tăng 4%). Lượng bán của hãng Nhật là 1.792 xe, trong đó thị phần đóng góp của bộ đôi "X" chiếm khoảng 83%.

Isuzu và Suzuki như thường lệ là những hãng bán ít xe nhất thị trường. Doanh số cả hai đều dưới 500 xe sau hai tháng đầu. Riêng Suzuki, dải sản phẩm của hãng Nhật giảm mạnh, hiện chỉ còn XL7 và Jimny.

Tính trên quy mô toàn thị trường sau hai tháng, VinFast thống trị khi bán hơn 22.500 xe, chiếm đến 42% thị phần. Doanh số này của hãng Việt gần bằng 5 hãng xe xếp dưới là Toyota, Hyundai, Ford, Mazda, Kia cộng lại (23.496 xe). Xét riêng về từng mẫu, VinFast VF 3 là xe điện bán chạy nhất, còn Ford Ranger (1.111 xe) là xe động cơ đốt trong bán chạy nhất.
 
Lượng bán xe của VinFast tăng 25% so với tháng 1, đạt hơn 12.500 xe trong tháng 2. Doanh số này của hãng Việt có phần đóng góp lớn của VF 3 với 5.200 chiếc được bàn giao. Đứng thứ hai là VF 5 với doanh số 3.000 chiếc và thứ ba là VF 6 với 2.000 chiếc.

Chỉ riêng doanh số của VF 5 hoặc VF 3 cũng đủ lớn hơn tất cả các hãng trên thị trường. Còn lượng bán của VinFats lớn hơn hai lần doanh số của Hyundai và Toyota cộng lại (5.400 xe).
Do ảnh hưởng về nguồn cung của một số mẫu xe nhập khẩu như Yaris Cross, Innova Cross, doanh số Toyota giảm nhẹ 7%, ở mức hơn 3.100 xe bán ra trong tháng 2. Với Hyundai Thành Công - hãng phân phối xe Hyundai, lượng bán tăng của Stargazer, Cutsin không đủ khỏa lấp mức giảm của các dòng chủ lực như Accent, Creta.

Hyundai bán 2.286 xe con, giảm 3% so với tháng 2. Doanh số này của hãng Hàn Quốc thấp hơn cả Ford, thương hiệu đạt doanh số hơn 2.300 xe. Các chương trình khuyến mãi mạnh từ hãng và đại lý khiến sức hút các dòng xe Ford duy trì ở mức cao. Ranger vẫn là sản phẩm chủ lực khi bán hơn 1.100 xe, đóng góp gần 50% thị phần cho hãng Mỹ.

Với Trường Hải, hai thương hiệu Kia và Peugeot tăng trưởng lần lượt 10% và 24% nhưng Mazda giảm nhẹ 3%. Mức giảm của Mazda chủ yếu do sản phẩm chủ lực CX-5 giảm nhẹ doanh số.

Honda gần như giữ nguyên mức bán so với tháng 1 bởi CR-V giảm doanh số nhưng được bù lại bởi City tăng. Hai mẫu xe này đang là "gà đẻ trứng vàng" cho hãng Nhật tại Việt Nam khi chiếm gần 64% doanh số chung.

Xforce và Xpander tiếp tục là những sản phẩm chủ lực giúp doanh số Mitsubishi tăng trưởng trong tháng 2 (tăng 4%). Lượng bán của hãng Nhật là 1.792 xe, trong đó thị phần đóng góp của bộ đôi "X" chiếm khoảng 83%.

Isuzu và Suzuki như thường lệ là những hãng bán ít xe nhất thị trường. Doanh số cả hai đều dưới 500 xe sau hai tháng đầu. Riêng Suzuki, dải sản phẩm của hãng Nhật giảm mạnh, hiện chỉ còn XL7 và Jimny.

Tính trên quy mô toàn thị trường sau hai tháng, VinFast thống trị khi bán hơn 22.500 xe, chiếm đến 42% thị phần. Doanh số này của hãng Việt gần bằng 5 hãng xe xếp dưới là Toyota, Hyundai, Ford, Mazda, Kia cộng lại (23.496 xe). Xét riêng về từng mẫu, VinFast VF 3 là xe điện bán chạy nhất, còn Ford Ranger (1.111 xe) là xe động cơ đốt trong bán chạy nhất.
Do bác vượn tao thông minh, tay trái bán tay phải
 
Tất cả người thân quen, bạn bè, họ hàng, ae xã hệ tao biết thù chưa 1 ai mua xe ô tô điện. Từ đó suy ra tỷ lệ bán cho thằng xanh rất là nhiều.

Tất cả người thân quen, bạn bè, họ hàng, ae xã hệ tao biết thù chưa 1 ai mua xe ô tô điện. Từ đó suy ra tỷ lệ bán cho thằng xanh rất là nhiều.

Tất cả người thân quen, bạn bè, họ hàng, ae xã hệ tao biết thù chưa 1 ai mua xe ô tô điện. Từ đó suy ra tỷ lệ bán cho thằng xanh rất là nhiều.

Tất cả người thân quen, bạn bè, họ hàng, ae xã hệ tao biết thù chưa 1 ai mua xe ô tô điện. Từ đó suy ra tỷ lệ bán cho thằng xanh rất là nhiều.
 
Lượng bán xe của VinFast tăng 25% so với tháng 1, đạt hơn 12.500 xe trong tháng 2. Doanh số này của hãng Việt có phần đóng góp lớn của VF 3 với 5.200 chiếc được bàn giao. Đứng thứ hai là VF 5 với doanh số 3.000 chiếc và thứ ba là VF 6 với 2.000 chiếc.
Câu hỏi của mày khó trả lời vl… Cách đây 20 năm báo cũng viết nào là việt nam sẽ là nước công nghiệp vào năm 2020, mà đó lại trích dẫn lời nguyên củ cuốc da : mạnh mượt nhé.
Hay vào những năm 200X (X là biến ai cũng biết) đài báo ca ngợi vinashin vãi lol. Nào là đóng tầu trọng tải lớn, nào là full hợp đồng cho 10 năm nữa nào nà… cuối cùng cả lũ đổi nghề quần đùi áo số. Chủ tạch “ bà đầm già” thân chinh sang tận vẹm kí hợp đồng cơ mà…
Thế nên chuyện trên báo ở vẹm rất chi là này nọ… mà cái báo tầu nhanh thì có khi còn hơn cả phò kể chuyện…
 
Câu hỏi của mày khó trả lời vl… Cách đây 20 năm báo cũng viết nào là việt nam sẽ là nước công nghiệp vào năm 2020, mà đó lại trích dẫn lời nguyên củ cuốc da : mạnh mượt nhé.
Hay vào những năm 200X (X là biến ai cũng biết) đài báo ca ngợi vinashin vãi lol. Nào là đóng tầu trọng tải lớn, nào là full hợp đồng cho 10 năm nữa nào nà… cuối cùng cả lũ đổi nghề quần đùi áo số. Chủ tạch “ bà đầm già” thân chinh sang tận vẹm kí hợp đồng cơ mà…
Thế nên chuyện trên báo ở vẹm rất chi là này nọ… mà cái báo tầu nhanh thì có khi còn hơn cả phò kể chuyện…
M đéo phải Nông_dân
Lừa 🐴 nhau à.
 
Câu hỏi của mày khó trả lời vl… Cách đây 20 năm báo cũng viết nào là việt nam sẽ là nước công nghiệp vào năm 2020, mà đó lại trích dẫn lời nguyên củ cuốc da : mạnh mượt nhé.
Hay vào những năm 200X (X là biến ai cũng biết) đài báo ca ngợi vinashin vãi lol. Nào là đóng tầu trọng tải lớn, nào là full hợp đồng cho 10 năm nữa nào nà… cuối cùng cả lũ đổi nghề quần đùi áo số. Chủ tạch “ bà đầm già” thân chinh sang tận vẹm kí hợp đồng cơ mà…
Thế nên chuyện trên báo ở vẹm rất chi là này nọ… mà cái báo tầu nhanh thì có khi còn hơn cả phò kể chuyện…
Khác lol gì mít-tờ Nghẹo suốt ngày đi tắt đón đầu, đầu tàu :))
Giờ a vê-đan cũng suốt ngày được viết báo :))
 
Câu hỏi của mày khó trả lời vl… Cách đây 20 năm báo cũng viết nào là việt nam sẽ là nước công nghiệp vào năm 2020, mà đó lại trích dẫn lời nguyên củ cuốc da : mạnh mượt nhé.
Hay vào những năm 200X (X là biến ai cũng biết) đài báo ca ngợi vinashin vãi lol. Nào là đóng tầu trọng tải lớn, nào là full hợp đồng cho 10 năm nữa nào nà… cuối cùng cả lũ đổi nghề quần đùi áo số. Chủ tạch “ bà đầm già” thân chinh sang tận vẹm kí hợp đồng cơ mà…
Thế nên chuyện trên báo ở vẹm rất chi là này nọ… mà cái báo tầu nhanh thì có khi còn hơn cả phò kể chuyện…
báo chí xứ lừa hay bh là MXH xứ lừa...là cái j đó quá tởm lợm
 
Câu hỏi của mày khó trả lời vl… Cách đây 20 năm báo cũng viết nào là việt nam sẽ là nước công nghiệp vào năm 2020, mà đó lại trích dẫn lời nguyên củ cuốc da : mạnh mượt nhé.
Hay vào những năm 200X (X là biến ai cũng biết) đài báo ca ngợi vinashin vãi lol. Nào là đóng tầu trọng tải lớn, nào là full hợp đồng cho 10 năm nữa nào nà… cuối cùng cả lũ đổi nghề quần đùi áo số. Chủ tạch “ bà đầm già” thân chinh sang tận vẹm kí hợp đồng cơ mà…
Thế nên chuyện trên báo ở vẹm rất chi là này nọ… mà cái báo tầu nhanh thì có khi còn hơn cả phò kể chuyện…
nghe bảo ông 9 ba đò kéo ông vịn về
 
VF sống được 3-5 năm nữa thì chắc có tí hi vọng
Hiện tại xe lỗi vcl, trạm sạc thì xếp hàng quá tải

Chỉ thích hợp với mấy ô dịch vụ, vì mấy ô này chịu đợi sạc để tiết kiệm tiền. Với mấy ô biết sửa xe nếu nó hỏng giữa đường
 

Có thể bạn quan tâm

Top