Có Hình Nếu hủy nghị định 168 thì quả là quê ơi là quê, còn nếu ko hủy thì căng ơi là căng, vậy chọn quê hay chọn căng ?

Để nói cho nó vuông hoặc tranh luận hẳn hoi, mày muốn một xã hội quy chuẩn, trc hết bọn thực thi chúng mày làm nghiêm đi đã. Hạ tầng như đầu buồi, thực thi như con cặc mà mở mồm ra muốn xóa bỏ vô pháp vô thiên. Mày chạy ra đường hỏi tài xế xem bao giờ ko còn phải làm luật??? Phạt cao tao cũng đồng ý nhưng ngược lại, xóa xổ, bỏ tù bọn phạt láo, phạt bẫy, làm luật trước đi đã. Còn hiện tại nếu cứ để ntn thì người ta sẽ tìm cách phản kháng. Lạm phát phi mã sớm thôi, kiểu10 cân gạo đủ nộp phạt là ổn.
Chuẩn
Nếu vì xã hội và đất nc thì làm sạch đám đệ và ngành mà lão rõ nhất trc đi đã
Biết hết nhưng có làm cái lol gì để xử đâu.
Mới có vài tháng thể hiện thì ngày càng khốn nạn
Thằng chỉ lý thuyết và lý tưởng chém gió đéo đáng sợ bằng thằng chém gió nhưng lắm trò bẩn.
 
Thì nó vẫn đang tiến tới con đường độc tài thâu tóm quyền lực chứ chưa tới đích mà. Khi nào nó giống kiểu thằng Putin ấy thì mới là độc tài hoàn toàn, giờ vẫn còn đám súng to, còn anh vedan tỏ ra ngoan ngoãn chứ có cơ hội a cũng ném đá xuống giếng lấy ghế A1 mà. Khi nào mày thấy nó cấm tiktok, fb, youtube là hiểu các thế lực còn lại đã phế rồi, VN cũng chính thức bước vào kỷ nguyên xuống hố cả nút.
Anh Vedan ko nói năng gì thằng Tô bò và đám CA. Tao nghĩ ảnh đợi cho dân bức xúc, nội bộ bức xúc tới đại hội ảnh sút thằng bò về luôn. Rủ bùn đứng dậy.
 
Chuẩn
Nếu vì xã hội và đất nc thì làm sạch đám đệ và ngành mà lão rõ nhất trc đi đã
Biết hết nhưng có làm cái lol gì để xử đâu.
Mới có vài tháng thể hiện thì ngày càng khốn nạn
Thằng chỉ lý thuyết và lý tưởng chém gió đéo đáng sợ bằng thằng chém gió nhưng lắm trò bẩn.
Trc kia sáo rỗng muốn thay đổi cái gì đấy có gì tươi sáng cho bọn trẻ con. Mà giờ nohope quá. Làm ăn khó khăn, môi trường ô nhiễm, người người chèn ép, đè lên nhau mà sống, mưu toan cá nhân bất chấp....lẽ ra mấy ô nhà nước nên tuyên truyền cái nhân ái nhiều lên, bớt chụp mũ đi nhưng ko...Tính đẻ thêm đứa nữa mà chắc thôi, đầu tư cho học r té dc thì té.
 
Thì nó vẫn đang tiến tới con đường độc tài thâu tóm quyền lực chứ chưa tới đích mà. Khi nào nó giống kiểu thằng Putin ấy thì mới là độc tài hoàn toàn, giờ vẫn còn đám súng to, còn anh vedan tỏ ra ngoan ngoãn chứ có cơ hội a cũng ném đá xuống giếng lấy ghế A1 mà. Khi nào mày thấy nó cấm tiktok, fb, youtube là hiểu các thế lực còn lại đã phế rồi, VN cũng chính thức bước vào kỷ nguyên xuống hố cả nút.
T nghĩ cấm fb vs yt thì hơi khó, vì đấy vẫn là nhưng công cụ để tuyên truyền, cắt hết mấy cái đấy đi thì dùng kênh nào nữa? TV thì h mấy ai xem?
 
Tao nghĩ họ sẽ chọn căng, vì súng dí đầu, mày có căng cũng làm đéo gì đc nhau, nó cũng giống như ép nhau đội nón bảo hiểm khi ra đường và giờ đã thành thói quen ....
base64-1736492665713622018827-17366515708331051456765.jpeg
Mấy hôm lại sửa rồi tung hô chính phủ gần dân.
 
lời khen cho anh vì thứ 1: anh công nhận là TBT làm việc này là có ý tốt muốn đất nước đi lên, văn minh hơn chứ không phải ông ta muốn tận thu tiền của dân như mấy thằng mất não sủa.
Thứ 2: anh cũng nhận ra được những bất cập của xã hội và việc đất nước, giao thông đang vận hành trên 1 hệ thống lỗi và lỗi này cần phải sữa chữa.

Còn về cách làm của TBT thì thật ra cái nghị định 168 ko hề sai, Sau này lịch sử nhìn lại vẫn sẽ thấy nó đúng thôi. Chỉ là căn nguyên của vấn đề là hạ tầng giao thông đang quá tệ và cần nâng cấp.
- Vấn đề nâng cấp hạ tầng thì đang làm rất quyết liệt và triệt để, điển hình là vụ metro mấy chục năm chậm tiến độ, Bác Lâm lên là ủn đít cho chạy luôn, đường xá thì tôi thấy ở sg đang giải tỏa mb và làm đường liên tục với mức độ chưa từng có, những đường t hay đi như cmt8, hay ở gò té đang được mở rộng, công nhân làm ngày đêm.

- Bài toán ở đây là các người như các khóc lóc la làng muốn đợi hạ tầng giao thông nâng cấp xong mới làm nghiêm luật => Cứ duy trì tình trạng vô pháp vô thiên trong giao thông cho đến khi làm xong đường. Nhưng để nâng cấp, gpmb, làm đường cho cả thành phố thì đấy là bài toán kéo dài cả năm, thế là muốn trong mấy năm tiếp theo làm đường thì cứ vô pháp vô thiên à?
Cách làm của Tô là luật cứ ra cho dân nó quen và giao thông văn minh đi, còn đường xá hạ tầng thì tiến hành làm nhanh đến đâu hay đến đó. Cách này ko hẳn sai nhưng dĩ nhiên khiến thành phần dân phẫn uất nhưng ông Tô thà vậy chứ ko chấp nhận vô pháp vô thiên nữa.

- Còn vấn đề vỉa hè thì đm đéo thương lượng, đéo nhân nhượng. Chả thể chấp nhận leo lề như thế, xe leo lề làm hư đường đi bộ, gây mất an toàn cho người đi bộ, Mấy thằng Tây qua vn chơi nhìn vào nó thấy leo lề vậy làm ảnh hưởng bộ mặt quốc gia, bản chất việc leo lề là sai đéo bàn cãi

_ Vụ lỗi đèn thì là cơ sở hạ tầng thì sữa dễ

- Vấn đề cánh tài xế thì đã có quá nhiều tai nạn thương tâm từ việc tài xế làm việc quá sức, lái xe quá nhanh, làm việc liên tục nên phải chơi đá để tỉnh táo chạy xe, rồi còn bọn chủ khuyến khích tài chạy nhanh cho được việc, phạt thì chủ chịu. Năm đéo nào cũng mấy trăm tai nạn thương tâm vì lũ tài xế sv. Chúng mày thật sự muốn tình hình cứ như vậy, tài xế bị chủ ép KPI chạy liên tục, phải chơi đồ để tỉnh táo mà chạy, rồi lái cont tốc độ cao tông chết người mãi thế à? Phải thay đổi thôi, mặc dù biết làm vậy thì như anh phân tích chi phí logistic tăng và giá cả hàng hóa tăng theo nhưng về lâu dài thì thị trường sẽ có cách điều chỉnh và giới chủ xe, chủ container sẽ có cách điều chỉnh cho phù hợp. Mục tiêu của bác Tô cũng là để bảo vệ an toàn tính mạng cho người đi đường, bảo vệ an toàn cho cánh tài xế, những thứ này giúp đất nước phát triển hơn về mặt đường dài chứ chả lẽ cứ để như mấy chục qua thôi?

=> Ông Tô xuất thân gia đình có công cách mạng, ông ta là 1 nhà yêu nước thực thụ và rõ ràng những điều ông ta làm là vì mong muốn đất nước phát triển. Nhưng để 1 đất nước vô pháp vô thiên mấy chục năm đi vào nề nếp thì ban đầu sẽ có nhiều vất vả, đau thương, chửi bới
nghiêm thì phải có chế tài giám sát + xử phạt bộ phận thi hành pháp + minh bạch khoản xử vi phạm.

m giải thích ngu như cc
 
Tao nghĩ họ sẽ chọn căng, vì súng dí đầu, mày có căng cũng làm đéo gì đc nhau, nó cũng giống như ép nhau đội nón bảo hiểm khi ra đường và giờ đã thành thói quen ....
base64-1736492665713622018827-17366515708331051456765.jpeg
Đéo bao giờ hủy , chỉ là sẽ sửa theo số lần vi phạm, Vi phạm lần đầu sẽ ít và các lần sau sẽ theo cấp số nhân
 
lời khen cho anh vì thứ 1: anh công nhận là TBT làm việc này là có ý tốt muốn đất nước đi lên, văn minh hơn chứ không phải ông ta muốn tận thu tiền của dân như mấy thằng mất não sủa.
Thứ 2: anh cũng nhận ra được những bất cập của xã hội và việc đất nước, giao thông đang vận hành trên 1 hệ thống lỗi và lỗi này cần phải sữa chữa.

Còn về cách làm của TBT thì thật ra cái nghị định 168 ko hề sai, Sau này lịch sử nhìn lại vẫn sẽ thấy nó đúng thôi. Chỉ là căn nguyên của vấn đề là hạ tầng giao thông đang quá tệ và cần nâng cấp.
- Vấn đề nâng cấp hạ tầng thì đang làm rất quyết liệt và triệt để, điển hình là vụ metro mấy chục năm chậm tiến độ, Bác Lâm lên là ủn đít cho chạy luôn, đường xá thì tôi thấy ở sg đang giải tỏa mb và làm đường liên tục với mức độ chưa từng có, những đường t hay đi như cmt8, hay ở gò té đang được mở rộng, công nhân làm ngày đêm.

- Bài toán ở đây là các người như các khóc lóc la làng muốn đợi hạ tầng giao thông nâng cấp xong mới làm nghiêm luật => Cứ duy trì tình trạng vô pháp vô thiên trong giao thông cho đến khi làm xong đường. Nhưng để nâng cấp, gpmb, làm đường cho cả thành phố thì đấy là bài toán kéo dài cả năm, thế là muốn trong mấy năm tiếp theo làm đường thì cứ vô pháp vô thiên à?
Cách làm của Tô là luật cứ ra cho dân nó quen và giao thông văn minh đi, còn đường xá hạ tầng thì tiến hành làm nhanh đến đâu hay đến đó. Cách này ko hẳn sai nhưng dĩ nhiên khiến thành phần dân phẫn uất nhưng ông Tô thà vậy chứ ko chấp nhận vô pháp vô thiên nữa.

- Còn vấn đề vỉa hè thì đm đéo thương lượng, đéo nhân nhượng. Chả thể chấp nhận leo lề như thế, xe leo lề làm hư đường đi bộ, gây mất an toàn cho người đi bộ, Mấy thằng Tây qua vn chơi nhìn vào nó thấy leo lề vậy làm ảnh hưởng bộ mặt quốc gia, bản chất việc leo lề là sai đéo bàn cãi

_ Vụ lỗi đèn thì là cơ sở hạ tầng thì sữa dễ

- Vấn đề cánh tài xế thì đã có quá nhiều tai nạn thương tâm từ việc tài xế làm việc quá sức, lái xe quá nhanh, làm việc liên tục nên phải chơi đá để tỉnh táo chạy xe, rồi còn bọn chủ khuyến khích tài chạy nhanh cho được việc, phạt thì chủ chịu. Năm đéo nào cũng mấy trăm tai nạn thương tâm vì lũ tài xế sv. Chúng mày thật sự muốn tình hình cứ như vậy, tài xế bị chủ ép KPI chạy liên tục, phải chơi đồ để tỉnh táo mà chạy, rồi lái cont tốc độ cao tông chết người mãi thế à? Phải thay đổi thôi, mặc dù biết làm vậy thì như anh phân tích chi phí logistic tăng và giá cả hàng hóa tăng theo nhưng về lâu dài thì thị trường sẽ có cách điều chỉnh và giới chủ xe, chủ container sẽ có cách điều chỉnh cho phù hợp. Mục tiêu của bác Tô cũng là để bảo vệ an toàn tính mạng cho người đi đường, bảo vệ an toàn cho cánh tài xế, những thứ này giúp đất nước phát triển hơn về mặt đường dài chứ chả lẽ cứ để như mấy chục qua thôi?

=> Ông Tô xuất thân gia đình có công cách mạng, ông ta là 1 nhà yêu nước thực thụ và rõ ràng những điều ông ta làm là vì mong muốn đất nước phát triển. Nhưng để 1 đất nước vô pháp vô thiên mấy chục năm đi vào nề nếp thì ban đầu sẽ có nhiều vất vả, đau thương, chửi bới
Những thành phần bao biện cho việc phạt cả tháng lương của người lao động, và đánh vào những lỗi như leo vỉa hè, rẽ phải khi đèn đỏ.
Là những Hikikomori thực thụ, suốt ngày trong phòng xem thời sự, chứ có ra đường mấy đâu, nhưng lại thích lý luận và chém gió chuyện ngoài đường.
Có lão nói, chạy chục năm phạm lỗi đếm trên đầu ngón tay thì sợ gì, rõ ràng là lão chỉ chạy loanh quanh sân nhà. Lão không nghĩ đến giá cả leo thang, vận chuyển hàng bị trễ, rau củ nông sản kẹt cứng, rồi xe hết xăng hết dầu giữa đường. Óc nhỏ nghĩ thiển cận, y như mấy ông ở trên thôi.
 
Hài vkl, bài toán kẹt xe ở 2 đầu HN, SG đéo bao giờ hết là tại vì sao? Cách đây 18,20 năm là những điểm đó, bây giờ vẫn những điểm đó và nhiều điểm mới hơn. Mà bây giờ có cầu vượt, có skytrain, có metro, có phân luồng giao thông, có NĐ100, NĐ168, có văn hóa giao thông :))). Ví dụ, đầu những năm 2000, tắc đường kéo dài ở ngã tư Thái Hà - Chùa Bộc (Hà nội), kẹt xe ở ngã tư Bảy Hiền (Sg). Sau 20 năm, vẫn vậy là sao???? Tml nào thông não t giùm cái.
ký cả đống chung cư vô nội đô, ăn tiền ngập mõm mà đường thì không có tiền mở rộng, chả kẹt sml
 
Thì nó vẫn đang tiến tới con đường độc tài thâu tóm quyền lực chứ chưa tới đích mà. Khi nào nó giống kiểu thằng Putin ấy thì mới là độc tài hoàn toàn, giờ vẫn còn đám súng to, còn anh vedan tỏ ra ngoan ngoãn chứ có cơ hội a cũng ném đá xuống giếng lấy ghế A1 mà. Khi nào mày thấy nó cấm tiktok, fb, youtube là hiểu các thế lực còn lại đã phế rồi, VN cũng chính thức bước vào kỷ nguyên xuống hố cả nút.
Cấm đc cái cc tao, 10-15 năm trước còn cấm không đc, dân vượt tường lửa vào ào ào, giờ dám thì cả hai thằng Mẽo lẫn Trung cộng nó gõ đầu ngay, m nghĩ việt + dám chống với bọn nó à
 
Top