Live VINFAST FADIL thực sự quá tốt, tại sao vinfast không làm tiếp để bán cho người dân

Vinfast FADIL:

nâng màn hình, tăng chiều dài, thêm thiết bị an toàn,...vv

Bấm để mở rộng...

rungnauy1984:

Mày nói xem nghiên cứu phát triển tiếp cái gì trong cái xe đó, nâng cái gì lên để sang năm tao mua phiên bản fadil 2024, mày nói thử xem?

Bấm để mở rộng...

LoGachNung:

Mua động cơ và các linh kiện của BMV và giờ BMV ngưng sản xuất thì lấy đéo đâu ra mà nhập. Mang tiếng tự sx có méo đâu ra nhưng được cái miễn thuế nhập nên bán rẻ và giờ chạy đéo có bảo hành nên vài năm nữa nhiều chuyện vui xe cộ đây phải không mấy tml @All

Bấm để mở rộng...

rungnauy1984:

Mày xem ở VN thằng nào làm dc mấy cái này không
-Màn hình: tưởng mua cái màn hình về lắp vào là xong à mày, chưa kể phải thiết kế lại tap lô, cái màn hình của mình phải lấy dc các thông số xe hiện thị lên. còn không thì đéo khác thì đi mua cái màn androi lắp vào
-Tăng chiều dài: nó liên quan đến khung gầm, định làm còn xe hàng mã à
-Thiết bị an toàn: là cái gì, hệ thống treo, hệ thống active stop, thậm chí tăng túi khí nó kéo theo rất nhiều công nghệ và thay đổi trong hệ thống điện, hệ thống điều khiển của xe. có làm bằng niềm tin.

Bấm để mở rộng...

nhanma154:

Gớm thêm cruise control, thêm adas, cửa sổ trời, kéo đít, sửa ngoại thất. Con đấy hạng A m nhìn con i10 sửa lol gì từ đó đến giờ. Chỉ cần giá 3xx spam ồ ạt thì 2023 này 100k chiếc 1 năm éo có vấn đề gì cả. Xe đấy làm quốc xe dễ vl ra chẳng qua Vin bị dí ipo thôi chứ 100k xe năm lãi vài trăm triệu đô dễ ẹc.

Bấm để mở rộng...

nhanma154:

Lại thêm t ất éo hiểu gì vào cm. Đang nói Fadil thì BMW nào đây. Đến tên hãng xe còn viết sai làm lol gì. À động cơ xe BMW nó bán cả dây chuyền cho Vin r chỉ nhập phôi về phay thôi nhé. Thông tin thiếu thốn ít chém thôi.

Bấm để mở rộng...

rungnauy1984:

Chắc là dễ lắm nhỉ

Bấm để mở rộng...

nhanma154:

Lol cruise control thợ ngoài còn độ được. ADAS thực ra độ không khó, nước ngoài độ đầy vấn đề là hãng độ được vì nó test nhiều điều kiện hoàn cảnh và thời tiết chứ người dùng thì sợ nên chỉ dân chơi mới dám làm. Nước ngoài có cả gói độ tự hành như Tesla cho bất cứ xe nào có trợ lực điện luôn giá có vài ngàn đô thôi. Toàn mấy t éo có xe chém gió.

Bấm để mở rộng...

rungnauy1984:

CC, ADAS hay cái đéo gì cũng độ dc hết, đến nâng gầm, độ máy, tăng áp bọn gara nó cũng làm dc. Nó là hãng xe, khi lắp thêm, nâng cấp thêm tính năng nó phải có quy trình, có thiết kế, tính toán an toàn. dm mày độ mày tự chịu, giờ hãng xe mày bảo cũng độ, ra hàng chục nghìn, hàng trăm nghìn con rồi gặp vấn đề an toàn thiệt hại chưa nói đến chi phí đền bù, thu hồi cũng lỗ chết mẹ.
Vấn đề ở đây là Vin nó đã nghiên cứu và phát triển, nấp cấp được cái gì chưa, nó nắm dc công nghệ gì rồi, thì mới bền, chứ cứ mua rồi làm như mày nói là "độ" (tao cho vào ngoặc kép) thì rồi cũng đéo ai mua đâu. Tao mua xe của một hãng mà nó nâng cấp thật, chứ đéo mua xe của hãng "độ" xe.

Bấm để mở rộng...

nhanma154:

Gớm thêm cruise control, thêm adas, cửa sổ trời, kéo đít, sửa ngoại thất. Con đấy hạng A m nhìn con i10 sửa lol gì từ đó đến giờ. Chỉ cần giá 3xx spam ồ ạt thì 2023 này 100k chiếc 1 năm éo có vấn đề gì cả. Xe đấy làm quốc xe dễ vl ra chẳng qua Vin bị dí ipo thôi chứ 100k xe năm lãi vài trăm triệu đô dễ ẹc.

Bấm để mở rộng...

nhanma154:

Lol mày nhìn con i10 sao thì Fadil làm được vậy. Vấn đề độ mấy cái đấy nó không thay đổi cốt lõi con xe là khung gầm, động cơ và hộp số. Các công nghệ nó đều sẵn sàng tích hợp sẵn trong ECU của xe và độ dạng plug in này nó không khó. Vin nó cần test cỡ 100k km là đủ fix trên 99% lỗi rồi. Đến Mazda còn bị lỗi adas đâm bẹp dí con xe ngay khi lái thử nữa là Vin mà đòi 100% không lỗi. R&D của Vin mới dừng ở mức customize chưa hề động đến platform thì vẫn sống khỏe 10 năm nữa với con Fadil thôi. Lol xe hạng A VN an toàn toàn test 0 điểm thì lo lol gì. Fadil còn chưa đến mức cởi truồng như i10. Như nói ở trên tầm 3xx củ éo có lựa chọn nào an toàn hơn Fadil đâu. Giá đấy xe số tự động đã siêu khó kiếm rồi. À 3xx ra biển nhé.

Bấm để mở rộng...

rungnauy1984:

thằng i10 nó đéo có cạnh tranh nên nó thế, và fadil đéo làm nữa nên i10 nó vẫn thế, fadil thử làm tiếp thêm 1-2 năm nữa xem. tao đảm bảo i10 nó sẽ tống vào một đống tiện ích và nâng cấp, trong khi giá vẫn giữ nguyên để đập chết fadil. Lúc đó thì fadil chạy theo thế đéo nào dc. Như đợt rồi thằng mazda nó giảm giá để chuẩn bị ra phiên bản mới, nó đập cho mấy dòng mới ra của kia, honda la làng chết mẹ luôn kìa.

Bấm để mở rộng...

mrcent01:

Vấn đề là các thằng khác nó có bọn nghiên cứu thiết kế, test xe riêng rồi. ông vin thì mua từ a-z thì muốn sửa cái này sửa cái kia thì lại phải đặt hàng order riêng thằng khác nó làm chứ bản thân cứ tự làm kẹc đc đâu.bản thân con fadil này thằng vin nó mua nguyên cái dây chuyền cứ thế cho nguyên liệu vào là ra. Đây m muốn thay đổi thì xin mời nôn tiền ra tiếp nhé mà như thế chắc lỗ lòi ra tiếp

Bấm để mở rộng...

Vinfast FADIL:

giá hợp lý, làm tiếp thay thế con vios ăn đứt vios luôn. Doanh số thì quá tốt

Bấm để mở rộng...

Võ Tòng *:

Cũng khá khó hiểu
VF có 4 dòng xe xăng thì Fadil này là thành công nhất
Fadil được VF mua lại thiết kế từ 1 cty Hàn, thực tế bên Hàn đã sx con xe này nhiều năm xuất sang thị trường châu Âu
Nên tính ổn định của xe khá tốt
VF chỉ có chế lại logo . hết
Quá trình sx xe Fadil tại xưởng của VF cũng khá tinh gọn
Dây chuyền fadil chiếm rất ít diện tích & hầu như được làm bằng tay
Chỉ có công đoạn hàn thân xe là sd robot
Lỗi trên con xe này cũng rất ít chỉ loanh quanh mấy lỗi mối hàn

Bấm để mở rộng...

Cha già Xích Phỉ:

Dan
Đang top doanh số mà loại bỏ? Thì cái doanh số ấy là doanh số lộn xào.

Bấm để mở rộng...

nhanma154:

Lỗ nặng mấy dòng xe mua mẫu của BMW. Chứ làm xe hạng A ra tiền nhưng lại đi ngược với bệnh sĩ của người Việt. Bộ mặt quốc gia làm xe hạng A thì nhục quá nên vẫn lỗ nặng. Riêng dây chuyền động cơ BMW nó bán 800tr$ làm bao giờ cho hòa vốn. Mà đã bỏ mấy dòng trên thì phải bỏ hẳn cả xe xăng để làm xe điện thôi.

Bấm để mở rộng...

piratebay19:

Con Lux A, SA ngon bỏ mẹ nó lại khai tử mất, chứ khung gầm, động cơ, hộp số bọn này quá phê. T ước nó có facelift fix mấy cái hạn chế (chủ yếu thiết kế nội thất) để mua thì đầu thai mẹ. Cái nữa, đã biết vừa làm vừa lỗ, k duy trì, kéo dài đc bao năm rồi còn nhập dây chuyền gần tỷ đô như kia về làm lol gì rồi thanh lý lỗ chổng vó.

Nói chung bài toán chiến lược, kinh doanh của VF nó tả pí lù vcl.

Bấm để mở rộng...

piratebay19:

Con Lux A, SA ngon bỏ mẹ nó lại khai tử mất, chứ khung gầm, động cơ, hộp số bọn này quá phê. T ước nó có facelift fix mấy cái hạn chế (chủ yếu thiết kế nội thất) để mua thì đầu thai mẹ. Cái nữa, đã biết vừa làm vừa lỗ, k duy trì, kéo dài đc bao năm rồi còn nhập dây chuyền gần tỷ đô như kia về làm lol gì rồi thanh lý lỗ chổng vó.

Nói chung bài toán chiến lược, kinh doanh của VF nó tả pí lù vcl.

Bấm để mở rộng...

nhanma154:

Éo đủ đạt doanh số hòa vốn, 2 con đấy mỗi năm phải tầm 20 - 30k xe mới đạt mà lẹt đẹt được vài ngàn chiếc thì lỗ chỏng gọng. Cả phí mua dây chuyền với bản quyền các thứ Vin đốt vài tỏi đô cho 2 con đó đấy. Thực ra Vin định trông mong vào mua sắm công cơ mà éo được cái gật đầu nào cả. Cơ bản các mẫu của Vin trông ngoại thất vẫn hơi trẩu không hợp làm xe công tẹo nào.

Bấm để mở rộng...

Võ Tòng *:

Ta cũng ko hiểu sao Vượng quyết định chuyển mô hình chóng vánh như vậy
Đổi từ xe xăng sang điện là phải bỏ đi toàn bộ hệ thống fixture, mold trước đó
Đéo biết bao giờ bán xe mới bù lại số tiền đó
Phải công nhận tiền từ Vinhome rót vào kinh thật

Bấm để mở rộng...

deconde:

Đơn giản là con này Vinfast bán không có lãi, thậm chí lỗ để chiếm thị phần. Không gồng nổi nữa phải giải tán thôi chứ sao

Bấm để mở rộng...

piratebay19:

Dòng xe xăng của VF dù sao sản phẩm vẫn ổn nhất. T nhớ thời còn bán, doanh số mấy con Lux A toàn đầu bảng phân khúc. Khai tử xong, qua đến dòng xe điện, chất lượng lởm khởm vcl. Từ vận hành, chất liệu cảm giác k tốt như trước. Doanh số cũng phản ánh quá rõ về chuyện này. Mày hiểu rõ vậy, thử view tương lai VF 2-3 năm tới xem

Bấm để mở rộng...