T thấy nó ko nhất quán ở chỗ:Nhìn cách làm, nó đúng tư duy "con buôn bđs" luôn. Chắp vá, manh mún, không có chiến lược bước đi trung, dài hạn được.
Chứ tiền đầu tư, mua dây chuyền, mời chuyên gia toàn giá trên trời, xài 4 năm chưa hoàn vốn, khấu hao chưa bn, dẹp mẹ rồi thì lỗ chồng lỗ.
K phải Fadil làm được hết mà thằng Chevrolet làm được hết những gì thằng Huyndai làm trên con I10, nhưng để làm gì??? Chevrolet còn bỏ cả thị trường VN thì nó rảnh Lồn đi nghiên cứu cải tiến một con xe phân khúc thấp nhất để nhượng quyền cho Vin khai thác ở thị trường VN à???Nhìn i10 làm sao thì Fadil làm được hết. Kéo đít thành sedan giả cầy dễ ẹc. Giữ trục cơ sở chứ ảnh hưởng gì khung gầm.
T Chevrolet ngáo giá với lại bán kiểu đuổi khách, hiện tại t Ford ở VN cũng éo khác gì mấy. Cách phục vụ với giá như Fadil i10 éo có cửa cạnh tranh luôn.K phải Fadil làm được hết mà thằng Chevrolet làm được hết những gì thằng Huyndai làm trên con I10, nhưng để làm gì??? Chevrolet còn bỏ cả thị trường VN thì nó rảnh lồn đi nghiên cứu cải tiến một con xe phân khúc thấp nhất để nhượng quyền cho Vin khai thác ở thị trường VN à???
Thật ra do cái logo của thằng Chevrolet nó xấu, hình chữ thập giống như cái xe cấp cứu nên dân VN ít ng mua.T Chevrolet ngáo giá với lại bán kiểu đuổi khách, hiện tại t Ford ở VN cũng éo khác gì mấy. Cách phục vụ với giá như Fadil i10 éo có cửa cạnh tranh luôn.
Vios là xe hạng BThay vios á , chắc thay vios đời 2010 . Víos mới nó đẹp vl .
mua lại tụi chev này ở vịt kèm combo spark tồn, đến giờ hết rồi thì thôi.tiếc nhỉ, không hợp tác đc để sx thêm à
cả 3 con đều ngon, có 2 con kia giá ra đắt quá thôi. giờ thi do nó ko sx nên hỏng hóc ko có đồ mà thay. Còn con fadil giá ổn sẵn và đi ngon rồi. Chứ giờ ra xe điện lỗi lên lỗi xuống sạc thì lâu mua phí tiềnmua lại tụi chev này ở vịt kèm combo spark tồn, đến giờ hết rồi thì thôi.
nếu chiến lược dùng con đó làm hàng dẫn dắt thị trường (có thị phần, có nhiều xe chạy, chất lượng ngon, giá hợp lý....) thì nâng tầm dần lên sẽ thành một hàng ngon lành được, đi kèm là tụi lux A và SA xâm nhập dần thì sẽ ngon.
Mỗi tội, cả ba thằng đều hết đồ, và chuyển hướng theo cách ối dồi ôi + hành xử với người mua theo cách bố mài ơi....
Ngáo vãi hết đồ éo đâu mà gáy ghê vậy, lộn xào thì phải có thông tin tml ạ.mua lại tụi chev này ở vịt kèm combo spark tồn, đến giờ hết rồi thì thôi.
nếu chiến lược dùng con đó làm hàng dẫn dắt thị trường (có thị phần, có nhiều xe chạy, chất lượng ngon, giá hợp lý....) thì nâng tầm dần lên sẽ thành một hàng ngon lành được, đi kèm là tụi lux A và SA xâm nhập dần thì sẽ ngon.
Mỗi tội, cả ba thằng đều hết đồ, và chuyển hướng theo cách ối dồi ôi + hành xử với người mua theo cách bố mài ơi....
trước do trạm bảo hành bảo dưỡng nó ít đấy chứ liên quan gì cái logo đâu mày.Thật ra do cái logo của thằng Chevrolet nó xấu, hình chữ thập giống như cái xe cấp cứu nên dân VN ít ng mua.
Chúng m ko biết rõ thì chớ chém lung tung bengNgáo vãi hết đồ éo đâu mà gáy ghê vậy, lộn xào thì phải có thông tin tml ạ.
Mấy ng quen của t thích chevrolet lắm nhưng cuối cùng lại mua Toy or Huyndai, t hỏi thì mấy ổng nói dắt vợ đi coi xe bả bảo logo y như xe cứu thương, éo cho mua. Mà cả chục ng như thế chứ k phải 1 2 trường hợp hy hữu. Xe chevrolet đẹp chứ có xấu đâutrước do trạm bảo hành bảo dưỡng nó ít đấy chứ liên quan gì cái logo đâu mày.
Thằng Honda có con CRV, Civic, Acord nó cần bán nhiều đâu. Mỗi tháng cứ lẹt đẹt doanh số vài trăm con. Chứng tỏ sản xuất oto lãi lắm.Éo đủ đạt doanh số hòa vốn, 2 con đấy mỗi năm phải tầm 20 - 30k xe mới đạt mà lẹt đẹt được vài ngàn chiếc thì lỗ chỏng gọng. Cả phí mua dây chuyền với bản quyền các thứ Vin đốt vài tỏi đô cho 2 con đó đấy. Thực ra Vin định trông mong vào mua sắm công cơ mà éo được cái gật đầu nào cả. Cơ bản các mẫu của Vin trông ngoại thất vẫn hơi trẩu không hợp làm xe công tẹo nào.
lộn xào khế thì chỉ có nhậu thôi mài, đâu ra thông đít mà đòi thông tin.Ngáo vãi hết đồ éo đâu mà gáy ghê vậy, lộn xào thì phải có thông tin tml ạ.
lý do này thì lần đầu tau nghe đếnMấy ng quen của t thích chevrolet lắm nhưng cuối cùng lại mua Toy or Huyndai, t hỏi thì mấy ổng nói dắt vợ đi coi xe bả bảo logo y như xe cứu thương, éo cho mua. Mà cả chục ng như thế chứ k phải 1 2 trường hợp hy hữu. Xe chevrolet đẹp chứ có xấu đâu
Honda nó nhập có lắp lol đâu m. Nhập thì bán mấy chả lãi. Lắp thì dây chuyền nhỏ cũng cần 10k xe 1 năm để hòa vốn. À còn loại lắp CKD lộn xào thì tay không bán mấy cũng được.Thằng Honda có con CRV, Civic, Acord nó cần bán nhiều đâu. Mỗi tháng cứ lẹt đẹt doanh số vài trăm con. Chứng tỏ sản xuất oto lãi lắm.
Honda Vietnam nó nhập từ Honda nước khác về thì cũng là của Honda có con cặt gì mà k lãi???Honda nó nhập có lắp lol đâu m. Nhập thì bán mấy chả lãi. Lắp thì dây chuyền nhỏ cũng cần 10k xe 1 năm để hòa vốn. À còn loại lắp CKD lộn xào thì tay không bán mấy cũng được.
thấy bảo hàng còn 200 con lux A bán tháo kho đấy.h mua được không bọn mày
M ngu éo hiểu hay cố tình không hiểu, 10k xe 1 năm là trên 1 dây chuyền chứ làm thương mại nhập về bán thì nó đã tối ưu trên dây chuyền của nước ngoài rồi kiểu gì mà chả lãi. Làm thương mại chỉ có phí lưu kho, chi phí tài chính với hoa hồng sale thôi.Honda Vietnam nó nhập từ Honda nước khác về thì cũng là của Honda có con cặt gì mà k lãi???
Lãi thì cũng ko quá nhiềuThằng Honda có con CRV, Civic, Acord nó cần bán nhiều đâu. Mỗi tháng cứ lẹt đẹt doanh số vài trăm con. Chứng tỏ sản xuất oto lãi lắm.
giờ bị cái phốt bán đc vài năm bỏ mẹ đi rồi dân nó lại sợ ko dám ủng hộ. Giờ phát triển ở nước yêu nước họ mua rồi lên dần chứvẫn ngon chán mà nó k làm nữa giá mới thảm thế thôi chứ spam xe fadil vs lux a thì vẫn bán chayh mà quá ngạo nghễ.
nhập dây truyền về nội địa hóa cái gì thì nội địa hóa khong đi nhập sản xuất phục vụ chúng sinh quá mờ lem.